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VAYA PAR DE .... GE-90!
Es increíble el majestuoso 773/ER de QATAR. El más exótico y fantástico avión en Madrid, seguido de otros Boeing, como Thai, Korean, Aeroméxico y los 767 americanos.
Es mi modesta opinión. Aunque el A330 dorado de China se está ganando un hueco en mi lista...
Dedicada a los compañeros de fatiga: Iván Sanz, Alberto González y Carlos Enamorado. Un abrazo y espero que nos veamos pronto en el lugar de faena!
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Impresiona ver un Jumbo a escasos metros. Es realmente gigantesco y sobre todo, precioso.
Será para siempre el Rey de los cielos!!!
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Fly me, i'm famous!!!
La verdad esque cada vez los stikers de este avión son mejores...y como lucen de bien!
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La tarde iba avanzando, las nubes llegando y no se presentaba nada interesante. Cuando de repente... el majestuoso 773 de Qatar aparece en el fondo! Es una preciosidad de avión con sus imponentes GE90, que tienen un tamaño muy respetable. Un avión bello se mire por donde se mire.
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El grande de Thai, quizá junto con el Qatar, el más esperado de la tarde. En IMPRESIONANTE verlo tan de cerca... anda que no es grande ni nada.
Lo malo esque no sacó flaps, para que pareciera aún más grande!
Que digan lo que quieran del A380, para mi este es y será siempre el REY de los cielos!
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El Super Torísimo pasando por A delante de una de las torres de Madrid.
es increíblemente bonito se mire por donde se mire y más aún viendolo de cerca.
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Supongo que lo tendrá todo el mundo, pero da igual. Quiero dedicar esta foto (quizá la más espectacular del día) a Ivan Sanz, Alberto González, Carlos Enamorado, Armado Tuñón, a todos los de AIRE que estuvieron (que no eran pocos), Irimie, los Young Spotters y en especial a Jose Ramón Valero, por el fantástico día que pasamos y que sin su esfuerzo nada de esto habría sido posible, muchísimas gracias! Va por vosotros!
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Foto tomada minutos después de despegar de Cluj Napoca - Someseni con destino Madrid - Barajas. Tras salir de la espesa niebla que cubría la aún nevada ciudad, pudimos ver este fantástico paisaje de montañas.
Mis agradecimientos a la tripulación de aquel vuelo por hacerlo inolvidable para mí. Lo único malo, que se acabaron unas fantásticas y largas vacaciones de invierno.
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Minutos después de despegar de Cluj Napoca, se van dispersando las nubes poco a poco. Este claro duró hasta Italia, donde se volvió a nublar.
Todavía en ascenso, los TCP's comenzaban a calentar la comida y a servirnos, primero a las dos personas que estabamos en clase preferente.
Se puede apreciar unos golpes en la entrada del motor, que probablemente hayan sido producidos por algún pequeño pajarillo que se cruzó en su camino.
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Un "viejo" conocido para mí. Lo he pillado en Cuatro Vientos un par de veces y tengo una foto con él y con José Ramón Alonso, al cual agradezco la foto. Pero nunca me cansaré de verlo.
Mira que no me gustan los aviones rusos o soviéticos (cuestión de términos) pero este me encanta.
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Desde que llegué me llamó la atención, tal vez porque la pintura que lleva me recuerda a la que llevan los aviones americanos, o tal vez es porque se parece a una Piper J-3 Cub (que las adoro). En cualquier caso es un bicho precioso e hizo una demostración sencilla de acrobacia aérea.
Como detalle curioso, decir que la página web del Aeroclub, está escrita al revés. Son las típicas tonterías que te sacan una sonrisa.
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Había oido hablar de las famosas Tobago y Trinidad (esta última sigo sin verla en persona) y la verdad es que son unos aviones muy bonitos. Me sorprendió que con 4 personas despegara bastante pronto.
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Rodando a pista, antes se paró a hacer una ruidosa prueba de motor a escasos metros de nosotros. Un día fantástico pero muy caluroso!
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El rayo de luz que se colaba entre nube y nube nos dejó a Iván y a mi ver que a este A320 de IB no le iría mal una mano de pintura.
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Va por Iván, por darnos el soplo de que venía desde Geneva. Gracias y a ver si te unes a la próxima!
En corta a la 33R
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Otro 738 de KLM en corta a la 33R de Madrid. Tras abandonar la pista, se divisaban dos casi juntos. Este y otro que estaba a la larga cola de unos 10 aviones para el despegue en la 36R
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