|
965
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Fue una gozada poder contar en el Aero-Club con tres aviones de este tipo. Hice la foto mientras volabamos sobre los montes de Tenerife.
|
|
|
|
|
|
|
|
2586
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista parcial del puerto y de Sta. Cruz de Tenerife. Esta es una de las tres CASA-Bücker que cedidas por el Ejercito del Aire pudimos disfrutar durante muchos años. Siempre las volamos con matrícula militar.
|
|
|
|
|
|
|
|
1083
views |
|
|
|
|
|
795
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Real Aero Club de Tenerife operó tres CASA-Bücker cedidas por el Ejercito del Aire. Estuvieron pintadas de color aluminio con la parte superior de la carena del motor y una especie de flecha a lo largo del fuselaje, una en color rojo,otra en verde y la tercera en azul. Esta foto la hice volando en formación con un compañero en el momento de iniciar una rotura para tomar tierra.
|
|
|
|
|
|
|
|
905
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta fue la primera Bücker cedida por el Ejercito del Aire al Aero-Club de Tenerife,en esa época el Ejercitoademas de aviones nos cedía un cupo de 200 litros de gasolina mensuales, lo cual abarataba enormemente el costo de la hora de vuelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
777
views |
|
|
|
|
|
1115
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dos "Tomahawk" de la Escuela de Pilotos, del RAC de Tenerife.
|
|
|
|
|
|
|
|
898
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Haciendo tomas y despegues en la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
932
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En corta final para la 30 con la luz del atardecer sobre el fuselaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
2098
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este avión lo adquirió el Aero Club a finales del año 1950 y es matriculado el 5 de Enero de 1951.El Aero Club contó con tres aviones de este tipo,volando uno de ellos el EC-ADC,hasta bien entrado loa años 70,enque vendido al Aero Club de Gran Canaria.
|
|
|
|
|
|
|
|
1407
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Piper Cub J.3C del Aero Club de Tenerife,accidentado en una zona muy montañosa y con profundos barrancos.Un piloto privado con licencia casi recien adquirida.Afortunadamente solo sufrió la rotura de cadera,poco para lo que pudo haber sido.
|
|
|
|
|
|
|
|
1184
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estado en que quedó esta Piper Cub, después del paso de un frente muy activo. El avión fue recuperado y continuó volando hasta bien entrados los años 70.
|
|
|
|
|
|
|
|
865
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Real Aero Club de Tenerife,adquirió tres avionetas de éste modelo,para vuelos de escuela y entrenamiento. Este AKD,fue dado de alta en el registro el 22 de Octubre de 1954 y posiblemente volaría hasta finales de los 60.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avioneta de RAT en carrera de despegue por la 30.
Motivo descentrado para que salga el AE de Disney en rodadura hacia el punto de espera de la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Avioneta Vs Avion mediano.
Motivo descentrado para que salga el 738 en el punto de espera.
Retocada siguiendo los consejos del screener.
|
|
|
|
|
|
|
|
780
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
A punto de posarse en la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|