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Operado por Air Europa Express entre septiembre de 1998 y julio siguiente, siendo recibido de nuevo en agosto de 1999 y operado hasta el cese de operaciones de la compañía a finales de octubre de 2001.
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Con 73 añitos a sus espaldas, un lujo poder ver este DC-3 y en perfecto estado.
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El único 330 en servicio con Arik se ha visto obligado a aterrizar en Son San Juan debido a emergencia médica, mientras cubría la ruta Lagos-Heathrow como ARA 101.
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Rotando en la 24R, en Son Banya.
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Esperemos esta campaña de verano sea tranquila para el 43 Grupo, buena señal para todos.
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Aterrizando en formación con el C.14-14/14-14, con diferentes esquemas de pintura (foto escaneada de papel).
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La sorpresa de la jornada; vino de Londres, estuvo una hora y cuarto en tierra y volvió a Londres.
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Despegando de Son San Juan después de una escala de unas dos horas, con efecto curioso provocado por las hélices incluido, este Atlantique todavía conserva la decoración de los 100 años de la Aeronavale (aprovechando el emblema nacional) (y tripulante "vigilando" desde la burbuja trasera).
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Restos de la EC-EMP estrellada esta tarde en las inmediaciones de Son Bonet. Descansen en paz los tres fallecidos.
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Décimo 717 para Volotea, llegando a Palma con matrícula americana y conservando los colores de su anterior usuario, Mexicana Click. Estaba retirado de servicio desde finales de 2010. En el morro y el fuselaje se notaba la matrícula EI-FBK (¿probable nuevo registro que recibirá?).
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Primera visita de un A.400M a Son San Juan.
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Aterrizando en Son Bonet después de un breve vuelo desde Son San Juan, a donde llegó ayer a media tarde, con una tormenta amenazadora acercándose.
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La sorpresa del día en Palma, 737 del Gobierno de Níger; ¡¡¡qué ruido más agradable...!!! Esto eran aviones. Se observa el sistema de la rueda de morro para operar en pistas no muy prepararas y curiosamente creo para un avión de esta categoría (VIP) la puerta lateral de carga.
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La sorpresa del año en Son San Juan, operando una rotación a París.
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Operando una serie de vuelos en el día de hoy para la alemana German Sky, en su probable primera visita de la compañía a LEPA.
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Uno de los dos hidros participantes en el I Encuentro Internacional de Hidroaviones celebrado este fin de semana en aguas de la bahía de Pollensa (el segundo se ve detrás, N206MX), en la plataforma del Aeródromo Militar, donde también estaban presentes un R.44 de Sloane Helicopters (G-IMMY) y el "apagafuegos" UD.13T-15/43-15.
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