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El "Window Master" D. César Prieto me supo guiar con destreza por los pasillos de la T1 de Narita y poder pillar uno de los A380 de ANA.
Un rato antes habíamos podido cazar otro de forma cuasi sorpresiva. Una gran despedida de Japón
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Logojet de ANA que promociona los personajes del manga "Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba". Va diferente for ambos lados
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Librando por "Mike 5", tras aterrizar por la pista 08L procedente de Tokio-Haneda (HND) como "All Nippon 116 Heavy", vemos al JA888A, un 787-9 que fue entregado nuevo a la compañía del país del sol naciente en Noviembre de 2016.
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Llevaba tiempo queriendo Spottear un ANA, ya que es una de esas compañías "míticas", y que aún encima en Europa es "Rara Avis"...
Aquí vemos al "All Nippon 116 Heavy", procedente de Tokio-Haneda, que es sin duda alguna uno de los vuelos más interesantes que llegan a Vancouver, un salto que en el día de hoy ha sido operado por el JA923A, un moderno Dreamliner que fue entregado nuevo a la aerolínea nipona el 15 de Agosto de 2019.
Esta foto se la quiero dedicar a Sergio Vázquez, amante de estos bonitos bichos japoneses. :)
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Japón y México mantienen relaciones diplomáticas desde hace 135 años, salvo por el periodo de la 2 GM.
Japón es el sexto socio comercial de México a nivel mundial y el tercero de Asia-Pacífico. El cuarto inversionista en México. Se contabilizan 1,300 empresas japonesas establecidas en el país azteca. Además, es el tercer destino de las exportaciones agroalimentarias mexicanas en el mundo.
Núm. De Serie: 34509 LN:147
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Construido por Boeing Aircraft Company en Renton, Washington y entregado el 22 de diciembre de 2009, este es el segundo prototipo del 787-8 Dreamliner que se produjo (ZA002). Fue pintado con los colores de ANA, cliente de lanzamiento de este modelo de aeronave.
El msn 40691 ln 2 participó junto con los otros prototipos en las pruebas y certificación de la aeronave que duró desde finales de 2009 hasta 2011.
Sin embargo, las pruebas de vuelo del programa 787 se suspendieron tras un incendio en vuelo a bordo de este avión, hecho acaecido el 9 de noviembre de 2010, aunque el avión aterrizó sin problemas en el aeropuerto internacional de Laredo (Texas).
Una vez que se completó el programa de prueba, la aeronave se almacenó en Palmdale, California el 7/2/2012.
Fue donado al Pima Air & Space Museum en 2015.
PS: ANA finalmente recibió su primer ejemplar el 25 de septiembre de 2011, convirtiéndose como estaba previsto en la primera compañía aérea en recibirlo
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