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A bordo del R-01 Dédalo vemos este Sea King que se perdería en accidente el 19.7.1989
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En el hangar del R-11 durante su primera visita a la Isla
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Aire75. El otro Sea King presente en Torrejón.
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La Armada también se sumó al festival del 75 aniversario de EdA.
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Remarks |
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Aire75. Cómo se sale el Sea King!! Muy "maqueteable"!
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CARA a CARA con un SEA KING
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no todos los días te pasa un Sea King por encima- muy emocionante pasadita de los helos participantes en el ejercicio de hoy en el TLP. Gracias Armada! :)
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La capacidad de detección e identificación se produce entre los 10 y los 12.000 mtrs., mientras que otros helicópteros competidores y de similares prestaciones apenas los detectan a 3.000 mtrs.
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La 5ª Escuadrilla desde su puesta en servicio ha acumulado mas de las 100.000 horas de vuelo. Datos de mediados de los años 80.
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El Sikorsky Sea King SH.3D,monta dos turbinas General Electric T.58-10 de 1.400 c.v. por turbina, con lo que desarrolla una velocidad máxima de 270 km./h. y una autonomía de 1.000 km., con una reserva del 10% tiene un peso máximo al despegue de 9.750 kg.
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Durante el verano, se destacaba en Palma un Sikorsky que hacía vuelos de reconocimiento en las aguas de Baleares.
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Remarks |
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En la cubierta de vuelo del portaaeronaves "Dédalo", podemos ver a tres Sea King y a un Bell 212. En primer plano vemos al 01-503 de la 5ª Escuadrilla.
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Nueva matrícula en la base de datos de AC. Desfile aeronaval en Las Palmas de Gran Canaria.
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Despegando del R11. Colores antiguos
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Modex AC-616, perteneciente al HS-7 "Dusty Dogs", a bordo del CVN-69 USS Dwight D. Eisenhower.
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