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Aunque se le esperaba en Santiago de Compostela, finalmente la sesión de entrenamiento tuvo lugar en Sevilla. Dedicada a los spotters de SCQ que se quedaron sin poder disfrutar del espectáculo.
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Desde la torre de control de Barajas, en una visita concedida a Aire. Fue fascinante ver cómo los controladores se las veían con un montón de 340 listos para salir. La pena (y el interés de esta foto, a pesar de su bajísima calidad) es que esta toma ahora sería ilegal.
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El Airbus A340 de Aerolíneas Argentinas pocos segundos antes de tomar tierra. Nótese el "polizón" en cabina, tras el Primer Comandante, que parece observar bien como se acerca el suelo, bien a los visitantes ocasionales y spotters
cn 48
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Al segundo intento pude pillar al "blanquito" de Aerolíneas Argentinas esperando en cabecera de 15R para salir a EZE.
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Impresionante vista desde la terraza de la TWR de Barajas (visita organizada por la asociación AIRE). Gran parte de la flota de 340 de Iberia preparándose para sus largos viajes. En pocos minutos empezaron a despegar uno detrás de otro.
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IB6847 finalizando aterrizaje en pista 18 con reversores y spoilers extendidos.
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El GUP a FL340 rumbo a Sao Paulo en el espacio aéreo de Dakar.
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ESPERANDO A LOS PASAJEROS
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What a nice aircraft... Superb color scheme.
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Vuelo 6126 procedente de Miami habiendo declarado emergencia por problemas hidráulicos. Como se puede apreciar el A340 toca en el piano de los 07L para tener el máximo de pista para poder detener el avión y eleva el morro un poco más de lo normal. Los bomberos estuvieron esperando en pista para atender cualquier complicación en el aterrizaje. Consecuencia, vuelo de hoy Barcelona-Miami cancelado, así como la vuelta del día siguiente Miami-Barcelona. Como anécdota comentar que justo en el momento de la toma los Mossos d' Esquadra no instaban a que dejaramos el lugar dónde estábamos fotografiando dicha toma... pero conseguimos lo que queríamos.
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Se quería comer la farola!!!
El EC-GUP despega rumbo a Bogotá como IBE6585.
Nos dio un buen sustillo porque al principio le costo demasiado elevarse.
Les dejo un video grabado por Hugo Payno de lo que fue la experiencia: http://www.youtube.com/watch?v=8Awl9TsWZaI
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Reconozco que no tengo mucha inspiración para las fotos artísticas, pero me resultó curioso ver mientras rodábamos nuestro avión completamente reflejado en la terminal.
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Mañana de experimentos en salidas por la 36L, y con mas de 40 grados
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Nuevo en la base de datos, en final a la 25L...
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Dios bendiga a nuestra madre Monarch!! Otro regalo heavy que nos ha mandado este verano.
MON264 desde LGW sustituyendo al habitual 332. Cómo no, "Costa Blanca Livery"; este verano hemos tenido casi toda la colección (nos faltan los 332).
Dedicada a "Michael" y al "Profe" que no pudieron cazarlo.
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Una larga fila de aviones espera nuestro aterrizaje en la pista 35 de Quito, donde en contacto visual nos bajamos ligeramente de la senda para asegurar la distancia de aterrizaje en una pista que su irregularidad y elevación te suelen complicar la maniobra.
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Sobre el Atlántico, llegando a Canarias y amaneciendo; de momento las nubes tienen un tono azulado pero cuando el Sol salga totalmente por el horizonte cambiarán a color blanco.
Un momento para deleitarse y pensar.
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Sobrevuelo de Brasil en curso a Montevideo
Vista del lateral izquierdo de cabina, el lado correspondiente al comandante.
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340 de Iberia sobrevolando Barcelona en su ruta en Madrid-Tel Aviv.
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Raro ver este A340 de Turkish por Madrid.
Se alinearon los astros y se produjo el esperado cruce con el jumbo de Pullmantur, cuyos timones de cola son bastantes parecidos el uno con el otro.
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