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Fabricante: Lockheed – Azcarate S.A. (San Luis Potosí – México)
Avión: “Aeroguayin”
Modelo: Lasa – 60
No de Serie: 1018
Fecha: 1 de diciembre 1961
No. de Tripulantes: 1
No. de Pasajeros: 5
Peso Max Despegue: 1602Kg
Motor: Continental
Modelo: TS – IO – 470 - B
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Momento de la llegada de la primer estrella de la Famex2017, desde su base en Zaragoza capital de Aragón, realizando una escala en Washington para finalmente aterrizar en la pista de la Base Aérea Militar No.1 “Santa Lucía”, sede de esta importante Feria Aeroespacial que busca posicionar a México como un referente en el continente para este tipo de eventos.
Al mando un combinado de tripulaciones del Ejército del Aire que aún se encuentran en entrenamiento junto con personal de Airbus.
Cabe hacer mención que se trata del primer viaje trasatlántico de esta unidad, y que mejor que haya sido México su destino.
No. de Serie: 044
Con especial agradecimiento al fabricante: Airbus, por hacer las gestiones necesarias con el Ministerio de Defensa de España, al Ejército del Aire (Ala 31) y a las autoridades de la Fuerza Aérea Mexicana por las facilidades brindadas.
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“Avispa”, regresando sin novedad de la práctica del Desfile aéreo de este año.
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Con distintos equipos como: Cámara Flir, SATCOM, etc. hace las funciones de: Inteligencia (electrónica) – Vigilancia – Reconocimiento.
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Aeronave decomisada a grupos de la delincuencia organizada, el cual producía un ensordecedor sonido al estar funcionando sus motores, además de incomodo para los pasajeros que transportaba.
Otro ejemplar se empleo como transporte del alto mando de la Secretaría de la Defensa Nacional (Ministerio de Defensa).
Ahora como parte del Museo de Aviación Militar.
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Rescate de un herido en camilla, este año con “Echo – Charlie 725”.
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Vista poco comunes de este bello clásico de la Fuerza Aérea.
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La estrella de la Famex2019
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Posterior a la participación del grupo “Avispa” integrada por aviones C-295 de la Fuerza Aérea y de la Aviación Naval, en la Parada aérea 2015.
Los distintos sistemas de la rampa cooperaron para lograr un ángulo pocas veces visto.
Con cariño para:
José A. Almarza M.
Juan C. Pando R.
Daniel Guerra
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Llegados a México en agosto de 1982, el Northrop F-5E Tiger II se convirtió en el orgullo de la Fuerza Aérea Mexicana, incorporados al Escuadrón Aéreo 401 en la Base Aérea militar No. 1 “Santa Lucia”, de la versión “E” llegaron 10 máquinas.
Equipados con dos cañones de 20mm, misiles aire – aire AIM-9P Sidewinder, haciendo los preparativos para la parada aérea 2014.
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Formación de C-130 y el C-27 durante la ceremonia llevada a cabo por el 99 aniversario de la creación de la Fuerza Aérea Mexicana; un gusto ver el “Dumbo” mexicano en acción.
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El rugir de estos JT8D de P&W, se ha extinguido dentro de la Fuerza Aérea Mexicana, los B727 han sido dados de baja del servicio activo, siendo el 3507 el ultimo en volar.
Estos soldados del aire, lo mismo hacían de cargueros, que de ambulancia, traslados de turistas varados cuando se implementaban los Puentes aéreos, que traslados de funcionarios, etc.
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Aeronave líder, de la formación integrada por tres UH-60 “M” y un UH-60 “L”, durante la 18ª etapa del espectáculo aéreo los “Blacks” realizaron diversos ejercicios como: reunión en línea, un carrusel mejor conocido como “baile” y un espectacular rompimiento cruzado.
No. de serie: 04518
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