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Parte de la flota de 12 Bell-412 operados por la filial de Bristow en Trinidad y Tobago desde el aeropuerto internacional de Piarco. Se dedican al traslado de personal a las plataformas petrolíferas marinas.
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No es un antepasado del G-BDIJ que tenemos es AC, es simplemente el mismo helicóptero pero 32 años antes de la primera fotografía que teníamos en AC. En 1976 servía al transporte del personal de la empresa "Brown and Root" en las contrucciones de plataformas petrolíferas del Mar del Norte.
Plataforma "Forties Bravo".
Es un documento inédito en Internet, no hay fotos, que yo haya encontrado, de este helicóptero con esta librea.
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Helicóptero de transporte del personal trabajador de las plataformas petroleras que la empresa "Brown and Root" construyó en el Mar del Norte. En el helipuerto de la plataforma pueden leerse las iniciales BP de Bristish Petroleum.
Plataforma "Forties Bravo".
También ignoro la utilidad del elemento que sobresale hacia delante del helicóptero, a modo de curioso aguijón.
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Interesante sorpresón de este Super Puma que andará basado en Canarias durante los próximos meses dada la llegada de la Temporada de Contraincendios.
Primera foto en AC de este Super Puma y a la vez que nueva compañía para la Base de Datos, también es visto por primera vez en España como Super Puma. (en otras webs existen fotos de otros modelos de ésta compañía en nuestro país.)
Disculpar por la posible mala calidad de la foto, dado que era un día feo e instantes después comenzaba a llover.
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usado por Compañias Petroleras en el Area de Atyrau.
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Llegando al parking. El movimiento de las aspas hizo que todas las abejas y avispas del lugar entraran en nuestro avión. Afortunadamente no picaron a nadie.
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Llegando al parking bajo un bonito dia nada típico ingles. Nuevo registro en AC.
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Pequeña sorpresa por SVQ.[Nikon D70]
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A pesar de sus casi 30 años de antigüedad este S-61 sigue teniendo un aspecto magnífico, más aún con esta bonita librea. Primera vez que lo veo por Palma
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Pocas cosas le faltaban al completo "Huey" y Bell, en colaboración con Pratt & Whitney Canada y el gobierno de ese país, le adaptó un "Turbo Twin-Pac" PT-6T, compuesto por dos turbinas PT6 gemelas que accionaban una transmisión única mediante una caja reductora común. La seguridad del nuevo bimotor resultó muy interesante para operadores especializados en abastecer plataformas petrolíferas del Mar del Norte. Bristow operó este 212 (c/n 30835) basado en el aeropuerto de Dyce. (KR64/Nikon Coolscan V)
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