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Las "Piper" de la Armada fueron compradas a Aerlyper en 1964 como aviones de escuela, enlace y remolque de blancos, pero la filosofía militar de la época parecía imponer al EdA la exclusividad de los aviones de ala fija, por lo que los dos PA-24 y dos PA-30 vivieron en un "limbo legal", sin permisos de vuelo, hasta 1977 en que, como tantas cosas en España, esta mentalidad cambió y se encuadró a las sufridas Piper en la 4ª Escuadrilla. Hoy han sido sustituidas por las Cessna 550 Citation II
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