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En los 90 era muy habitual la presencia de cargueros de MK por Palma, donde paraban para repostar en su camino entre Reino Unido o Bélgica con Africa. Este DC-8 por entonces aún llevaba una configuración mixta de pasaje y carga como se aprecia en las ventanillas traseras del aparato, aunque seguramente los asientos habían sido eliminados para meter pallets. Más tarde fue modificado a carguero puro al eliminar dichas ventanillas, permaneciendo en servicio hasta mediados de la pasada década. Nuevo en AC
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Escala nocturna en TFS de un DC8-62F. Digitalizada de papel 10x15. Nuevo registro en la base de AC.
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Un veterano aun con la librea de Polar. Ademas habia achatarrados 3 DC8...
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Resulta curioso encontrarse en medio de la campiña inglesa, en lo que parecía un 'inofensivo' aeródromo, antigua base de la RAF y los Red Arros, a un par de 747, entre otras muchas cosas (altamente recomendable la chatarrería, de la que espero que Luis y Ricardo suban fotos). Para mi sorpresa, ni RAF Kemble ni el aeropuerto de Cotswold (su nueva denominación desde 2009) estaban en la base de datos de AC.
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Librando pista justo en frente nuestro.
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A toda máquina por una empapada 03 de Lisboa.
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Desviado desde Zaragoza por mal tiempo en ese aeropuerto.
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Este veterano carguero, con casi 30 años de servicio, parecía que no iba a levantar nunca.
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Una sorpresa que nos dio el dia lluvioso que tuvimos. Estas viejas glorias hacen que nuestros viajes tengan mas sentido.
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Sin ninguna pintura em la fuselage, muy lindo 747
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Este avión aparece con mátricula 9G-MKU en el año 2007.
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El DC8 más asiduo por estos lugares en los 90 en una de sus típicas visitas en el periodo navideño.
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Piena,ser el final del dia, con mui pouco luz.
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