 |
|
1316 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión fue en origen el DC-4 EC-AEP de la Cía Iberia, que una vez cedido a Aviaco ésta lo envía a Aviation Traders para ser reconvertido en el ATL-98 Carvair. Es matriculado como EC-AXI el 26 de Junio de 1964. Aviaco lo opera en la linea Palma-Barcelona, que la denomina Puente Aéreo. Esta foto la recibí de mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz, con el que pasé buenos ratos haciendo fotos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1311 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
"Pedro Alonso Niño" procedente de Palma de Mallorca y realizando el servicio localmente llamado "El Lechero". PMI-ALC-SVQ-LPA-TFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1287 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión es adquirido por Iberia en el verano de 1972, siendo matriculado el 22 de Agosto de ese año y bautizado "Ciudad de Salamanca", a mediados de los años 90 pasa ala flota de Aviaco, hasat que en Julio del 2000 es dado de baja.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1747 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El "Puerta de Alcalá" o "Empresa Municipal de Transportes" jejeje en remoto. La foto está escaneada y de baja calidad. sujetaba la cámara entre el salpicadero y el cristal de la furgoneta de equipajes que conducía aquella noche.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1381 vistas |
|
|
|
|
 |
|
927 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
Este fue el Iberia BYF, bautizado "Hernán Cortes" al pasar a la flota de Aviaco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
654 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este es uno de los DC-9 que adquirió Aviaco para sustituir a la flota de Caravelle con que empezó a operar Aviaco. Aquí lo podemos ver en uno de sus vuelos con TFS.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
919 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión fue adquirido en USA en 1976, fue el N19B, siendo matriculado en España como EC-CTR el 7 de Mayo de ese mismo año, es bautizado "Hernán Cortés", cuando Aviaco es absorbido por Iberia cambia su librea por la de ésta; hasta que es dado de baja en Agosto de 2002, siendo vendido a USA y rematriculado N702CT.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1211 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Este avión causa alta en Aviaco el 14 de Junio de 1988, fue bautizado "Montjuich", la flota de MD-83, fue una flota que operó temporalmente hasta la llegada de los MD-88 que habían sido pedidos anteriormente.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1296 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Escala en Alicante del vuelo charter de Aviaco, Dublin-Alicante-Palma. Este DC-8 causó alta en Iberia originalmente el 6 de Septbre. de 1963, se bautizó "Zurbarán", pasando a la flota de Aviaco el 1 de Febrero de 1979.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2310 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Aviaco comienza sus operaciones con una flota de Bristol 170, hubieron dos tipos el Mk.21 y el Mk.31. El avión de la foto fue el británico G-ATLV, matriculado en España el 15 de Diciembre de 1948. Este avión el 11 de Septbre. de 1957 sufre un accidente en Tetuán sin consecoencias por la rotura dela pata izquierda del tren principal, sufiendo daños en ese plano y en el motor, se hacen intentos de ponerlo de nuevo en vuelo, pero debido a los escasos medios materiales con que se contaba en esa época se desiste la reparación y lo que se hace es aprovechar todo lo que pudiese estar en condiciones para servir de repuesto. Así que la vida de este avión termina en el aeródromo de Sania Ramel, que era el nombre de la base de Tetuán.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
947 vistas |
|
|
|
|
 |
|
1338 vistas |
|
|
|
|
 |
|
787 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
Despegando de Palma en su vuelo de entrega a Cuba.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1017 vistas |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Comentarios |
|
|
El "César Manrique" estacionado en la antigua terminal cerca del puente aéreo cuando aún "vestía" el traje de AVIACO. Recuerdo haberme subido en remoto a este avión en algún vuelo Alicante-Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1980 vistas |
|
|
|
|
|
