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A veces, la paciencia da sus frutos, y esta vez, nos regaló este juego de luces en el que parece que el ATR gita sobre sí mismo como un trompo. Pero simplemente es el rastro de luces dejado al girar a izquierda, derecha e izquierda de nuevo, en su trayectoria de acceso por B1 para alinearse en la RWY 08 y despegar rumbo a LPA.
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Última conexión del día entre TFN y SPC de Islas, a punto de iniciar la carrera de despegue hacia La Palma.
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Bonita aproximación final a la RWY 01 de SPC
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Primer vuelo comercial a TFS y, probablemente, a cualquier destino, del B767 Retro de Condor. Se le esperaba ya desde hace tiempo y, por fin, ¡¡aquí está!!
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La joya de la corona en SPC. Un A330 en este pequeño aeropuerto.
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Si no es la sorpresa del año en TFS, anda cerca.
Vuelo de entrega hacia Nigeria después de hacer escala técnica en Tenerife.
Ex Singapore como SV-SYK.
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Día lluvioso + retraso a la llegada + pista mojada + mojada incluida para el autor + decoración especial = foto distinta...
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G-OZBH estático mientras rueda por detrás hacia el parking G-OZBI
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Con el lazo en el morro alusivo a la lucha contra el cáncer...
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Empieza a caer la noche y el IL96 de Aeroflot parte de regreso a Sheremetyevo. Antes, se detiene un rato y da para hacerle una exposición.
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Con la boca abierta debió quedarse (como yo) el pasaje de este 757 de JET2 que pudo observar el remolino de tierra corriendo por la parte derecha del avión mientras estaba en el punto de espera de la RWY 08. Hacía algo de brisa y, segundos antes, había entrado un A333 de Aerooflot. Más allá de eso y de los vientos de cizalladura reforzados por el barranco, no se me ocurre otra explicación. La calidad de la foto no es la óptima, pero me pareció interesante el fenómeno...
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En aquella época, eran varios los aviones rusos que "partían el año" en TFS. Llegaban un poco antes y se quedaban unos días aparcados en la plataforma, hasta que regresaban a su país.
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Operando un vuelo para Vueling a BCN, a ùltima hora de la tarde.
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