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QATAR A7-BCB FIRST FLIGHT
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First Air Canada Boeing 787-8 being towed from the paint shop.
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Tras volver de un vuelo de prueba y portando aún en el lomo la matrícula provisional mientras en la compuerta del tren de morro aparece ya la definitiva. Magníficos esos GEnx, por cierto !!!.
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Seen completing its First Flight.
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Segundo B787-8 para Air India...numero 26.Esta en la posicion K en Everett, justo al lado de la zona del boeing tour.
Primera foto en AC de este avion.
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GE-90 115B que equipan los B777-300ER.Esta expuesto en el Future of flight en Everett.Justo aqui empiezan los Boeing tour y esta la stratodeck para ver las pistas de PAE.
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Qatar Airways A7-BCB First Flight
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Sin duda uno de los "must" que quería tener la posibilidad de ver, y no uno, sino dos! fueron en este caso.
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Él arregló el día en PAE ya que me veía volviéndome al hotel de nuevo únicamente con un Emirates...
Gracias a que decidí pasarme por la tienda de Boeing a gastar y oí que entró un 777 y a que decidió hacer un RTO tras llegar desde PDX con la pintura todavía oliendo a recién pintado.
Una pena que la luz fuera muy distinta a la de la mañana!
Nuevo reg. en la BD.
p.D. "Moquillo Choice"
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Precioso y ruidoso a partes iguales! No recuerdo la última vez que vi un despegue tan escandaloso (comercial, lógicamente)...
La mejor caza del día y mi mejor "privi" hasta la fecha!
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Es curioso ver la cantidad de aviación general que hay en el aeropuerto asociado a la fábrica de aviones más grande del mundo. Este ejemplar en concreto parece datar de 1946, y está impecable.
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Kenya Airways first Boeing 787-8 landing at Paine Field (KPAE)Washington USA after completing a test flight.
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Aunque se habla mucho sobre los 737-MAX, los KC-46A también han sufrido con muchos problemas, y la Fuerza Aerea se ha negado a aceptar varios ejemplos. Este es el caso de 15-46008, que aun, hoy 26-03-2021, aun no se ha entregado.
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Officially not carrying any registration. MSN also unknown at present. Carries Line Number 1611 on nosewheel doors. It also carries the last two letters "ZT" of its intended registation - A6-EZT. It may, however, not be delivered to Emirates at all. Has been stored since September 2019, when it was first seen, carrying Emirates winglets - now missing.
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Primera aparición por AC si no me equivoco del que será en un futuro el principal reactor de abastecimiento en vuelo de la USAF, sustituyendo por desgracia a los KC-10.
No luce nada mal, pero es que un DC-10 es mucho DC-10...
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