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Mi "primer" Ryanair, un cerdito clasico luciendo publicidad del operador irlandés Eircell. Ex. Britannia Airways G-BKHE.
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Alineando en la pista 28 el precioso serie -30 de la MON!!!
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La filial canaria de AEA apenas duró un año
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Portando un sticker del Xacobeo 99 vemos al "Islas Cíes", c/n 156. Fue entregado en febrero de 1982 y retirado a mediados de 2002
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Avión adquirido por Iberia directamente del fabricante de Long Beach, llega a España con matricula española que el es concedida el 25 de Agosto de 1991. Iberia lo bautiza "Ciudad de Cuenca", en 2008 es adquirido por Spanair. En Febrero de 2008, causa baja en el Registro al ser adquirido por SAS, siendo matriculado SE-DMO.
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Solo 1 año mas tarde pasaría a descansar para siempre en el aeropuerto de Shannon Irlanda.
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Es bien sabido que desde mediados de los 90 Futura alquilaba parte de sus aviones a otras compañías durante la temporada baja, pero de los más desconocidos fue a esta compañía brasileña de cortísima vida (creo recordar que empezó a volar en Enero de 2000 y a mediados de 2001 quebró)
msn 24690
Matrícula y compañía nuevas en AC
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"Albatros" en rotación de la pista 10 destino Bruselas como CTB-772. Precioso la librea de esta compañía belga uq tan poco duró.
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El único "Three Holer" que recuerdo con los colores de Monarch aproximándose a C8 y listo para despegue destino Manchester. Ex-Zambia Airways. Dedicada a @Toneo.
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Este avión perteneció a la flota de Viva Air, aquí le vemos con títulos de Aer Leisure irlandesa pero continua con matrícula española, operando para la española Seven Air.
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Este avión es adquirido originalmente por Aviaco y es matriculado el 22 de Octubre del 1992 y bautizado "Ciudad de Vigo", una vez disuelto Aviaco al ser integrado en Iberia, pasa este avión con la misma matrícula y el mismo nombre a la Cía . de bandera. Causando baja en Iberia a finales de Octubre de 2008.
Vemos a este avión en Los Rodeos en una de sus escalas, pudiendose observar a un B.727-200 de DHL, al fondo de la imagen a la derecha.
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Siempre raro de ver el vuelo LTU-146 operado con el 767. Este fue construido en 1986 para Eastern Airlines, en 2007 convertido a carguero para Arrow Air Cargo y en la actualidad almacenado en Roswell,NM.
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La característica aridez de esta isla recibe a un visitante de los países nórdicos. No es posible mayor contraste, comentarán sus pasajeros!
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Operated by Air Europa on the schedule daily service from Madrid Barajas.
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