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Despues de llevar años y años ahi metido con muchas historias y leyendas sobre el, hace un par de meses se lo llevaron a saber donde... posiblemente guarde en algún almacén/hangar cogiendo mas polvo del que tenía. Esperemos que algún día salga a la luz restaurado.
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Este motor Marboré lo pusimos en marcha y rodado durante Abril-Mayo. Despues de dos arranques calientes fué probado hasta alcancar unas 15.000 RPM. Todo una gozada contando que ha estado mas de 15 años inactivo...
En el fondo, el pájaro que lo monta
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JT9 inside. Otra perspectiva de uno de los motores mas famosos de la historia, el JTD9 de la mano de Pratt Whitney. Montado en aviones como el 747, A300, A310, DC10 etc...
El primer motor de la historia con alto índice de derivación, a partir de ahi la historia de la aviación dió un vuelco. Ya que gracias al FAN de flujo secundario realiza el 75% de la potencia... es curioso. 34 Palas lo forman si no recuerdo mal
Además en la foto se puede apreciar el estator-cárter aerodinámico que suple de soporte del motor, por el interior circula el aire para el anti-hielo de motor y dirige un flujo estacionario hasta la tobera.
Mas atrás se puede apreciar a la salida del compresor de alta la salida de sangrado (la famosa PT4) para los diferentes servicios de bleed y creo que también para sobrepresión.
Los conductos de aceros rigidos que se ven, son líneas de lubricación; aire persurizado para los sellados de cojinetes, impulsión de aceite hacia los cojinetes y los dos ejes de este motor y finalmente líneas de retorno hacia bombas y depósito...
El "tubito" que sobresale en primer plano si no recuerdo conduce desde la caja de ignición hasta la bujía dentro de la cámara de combustión.
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Motor alternativo Continental C-90, recién montado, este mítico motor fue montado en aviones Buckers, Junkers etc.
Como curiosidad las magnetos y la FADEC funciona diferente a los demás así como el orden de encendido y dirección de la hélice, hasta el ruido y su pintura es peculiar de los motores Continental...
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Real Aero Club de Valladolid (reg. 01-02-73)
Empresa Carrión, S.A. (reg. 21-06-77)
Aeroservice, S.A. (reg. 02-04-85)
Nuevo en AC
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Entre montajes y desmontajes este clásico no descansa. Aquí una instantánea mas o menos "ensamblado" por ahora estas semanas descansa vestido.
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Los tiempos cambian... Detalle de la palanca de gases, trim, flaps y selector de combustible entre otros...
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Hispano Saeta pertenecienta a la escuela de TMA´s en Vilanova y la Geltrú, desconozco su propiedad así como sus registros. No hay semana que se desmonte y vuelva a montarse las alas...
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Detalle de motor Pratt & Whitney JT9, el padre de los reactores modernos, ya que incorpora el sistema "turbofan". Lo montaron aviones como el B747, el DC10 o el A300.
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