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Durante el Spotter Day UIO de 2023 organizado por Ecuador Aviation Photography pudimos captar el rejected take off del vuelo regular de KLM que se dio debido a una indicación en la cabina que forzó a abortar despegue. Tras unos minutos en plataforma el vuelo despegó sin alguna otra novedad. Noten el humo que generó los frenos al abortar el despegue apenas segundos atrás.
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Gracias al cambio de horario y ruta, ahora lo podemos ver con mejor facilidad. Desde los primeros días de Abril, Arajet opera desde Santo Domingo a Guayaquil haciendo triangulación con Quito y en un mejor horario que ayuda con las fotos. Aquí, el "Dominican 3590" rueda a la pista 36 para despegar a Guayaquil.
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Taxeando a la pista 36 para su despegue rumbo a Cali luego de una parada técnica en Quito para abastecerse en su retorno a los Estados Unidos luego de apoyar en los incendios forestales en Chile junto a Ecocopter. Sin duda una hermosa visita especial. Un saludo a los pilotos que nos saludaron durante la espera en la capital ecuatoriana.
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Entrando en pista de despegue en Quito para su vuelo de regreso a Miami. CN: 44478.
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Aeromexico en carrera de despegue hacia CDMX desde Quito.
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Nunca pensé que llegaría este día, el último ATR-42 que quedaba en la flota de la ex aerolínea ecuatoriana Tame, dejó el país.
Matriculado como N849AV temporalmente, el ex HC-CMB dejó el Aeropuerto Mariscal Sucre bajo una intensa lluvia con rumbo a Medellín para mantenimiento previo a la incorporación a su nuevo dueño. El final de una era en la aviación ecuatoriana. Terminé con mi ropa totalmente mojada aquel día, pero valió completamente la pena verlo salir por última vez. ¡Gracias por todo ATR-42!
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Finalmente logro captar al totalmente albino de Air Europa. Rodando a la pista 18 para despegar durante una fría mañana. Aquel día los primeros 1000 metros de la pista 36 (la más usada) se encontraban cerrados por mantenimiento hasta las 2 de la tarde lo que permitió ver operaciones por la 18 toda la mañana. Atrás, la razón por la que fuimos esa mañana, un Super Puma de Precision Helicopters que salió horas más tarde.
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Y ahora el despegue, ABX1510 rodando a la pista 36 para salir con destino a Miami tras cargar toda la mercadería que debía en Quito. Muy raro verlo en el día, normalmente opera únicamente de noche.
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Luciendo su hermoso antifaz, este NEO es ahora el avión predilecto que se puede ver regularmente operando la ruta EZE-UIO-SJO de Avianca Costa Rica. Llegando desde Ezeiza como LRC646 por la pista 18.
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Por fin logro captar un MAX 8 de Aeromexico que llevan algún tiempo operando en Quito conjuntamente con los B738NG y MAX 9. Acelerando por la pista 18 rumbo al México D.F. como AMX685.
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Otra de las joyas que apreciamos aterrizando en la pista 18 aquella mañana. El regular Air Canada Cargo llegando desde Miami.
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Ojalá se sigan viendo estos clásicos colombianos por los cielos ecuatorianos.
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Llegando desde Santiago de Chile por la pista 18, un inusual ángulo que solo puede ser usado cuando se activa este lado de la pista.
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Un hermoso NEO iniciando carrera de despegue en la pista 18 para continuar con su vuelo LIM-UIO-MIA.
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En final corto a la pista 18 desde Guayaquil como LNE1360.
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Llegando a su parking en Quito.
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Me siento orgulloso de poder agregar este registro a la base de datos de AC. El último B747 construido de la historia, llegando por primera vez a Quito desde Manaus como GTI36. No pude resistir el impulso de hacer una venia a la llegada de esta Reina de los Cielos, la última de la historia. Sin duda un momento mágico haberlo visto en persona.
MSN:67150 LN:1574
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