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Dissimilar Air Combat Training 2013.
Gran día en las DACT, aquí el 295 rumbo a su despegue.
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Dissimilar Air Combat Training 2013 (DACT '13).
Todos los años, al celebrarse el DACT, además de las unidades del Ejército del Aire español, es invitada una Fuerza Aérea extranjera.
El objetivo es que, durante el ejercicio, hayan la mayor cantidad de aeronaves de distinto modelo, para que los pilotos adquieran la mayor experiencia posible combatiendo contra aeronaves disimilares, lo cual es la meta del DACT en si.
Ello permite que los pilotos conozcan otras aeronaves y su comportamiento, además de la suya propia, lo que contribuiría positivamente en el improbable caso de que se hubiera de llegar a un enfrentamiento real.
Este año 2013, la Fuerza Aérea invitada fue la Fuerza Aérea Belga, que acudió a Gando con sus F-16, apoyados por un C-130 ''Hércules''.
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Dissimilar Air Combat Training 2013 (DACT '13).
El Fokker 27, un avión extraordinario que llega al fin de su vida operativa. Serán sustituidos por los CASA C-235 VIGMA, que ya se han incorporado al servicio en la Base Aérea de Gando. Cuando se incorpore el último, diremos adiós a este emblemático aparato, inconfundible por su morro.
En la foto, el piloto, a sabiendas de que aquello estaba lleno de fotógrafos, saluda para salir guapo en la foto.
Sirva esta foto como reconocimiento a los miembros del SAR que cada día se mantienen veinticuatro horas en permanente alerta, para que otros vivan tranquilos.
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Un lujazo poder disfrutar del Festival Aéreo Internacional de Malta de esta manera y, por supuesto, de este magnífico avión.
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La Tucano en negro, preciosa, de noche más.
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Uno de nuestros ''Botijos''. Espléndida la labor que hacen nuestra gente del 43 Grupo. Todos y cada uno de sus miembros dan lo máximo de si mismos las 24 horas del día los 365 días del año.
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El ''Aviocar'', avión al que le guardo un especial cariño por ser de fabricación nacional y que ha prestado y presta aún un muy buen servicio en nuestro Ejército del Aire.
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Una de las ''abuelas''. ¡¡¡Se las echará de menos!!!
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El primer Eurofighter con el nuevo sistema de matriculación del Ejército del Aire.
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Les tenía yo ganas a los F-18 suizos, les pude coger por fin en el TLP 2013-5.
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Hawk participante en el TLP 2013-5 aterrizando en Albacete después de rendir su misión.
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Abandonando Malta tras su participación en el festival.
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Estaba deseando de cazar un F-16 con tanques confortables (CFTs). La oportunidad me llegó en el TLP 2013-5.
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De vuelta a Albacete después de su misión.
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Encantado de haber pillado mis primeros Eurofighters italianos.
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Y otro Raptor. Me sorprendió bastante su diferencia de tamaño con el F15.
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