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Tokai Television Helicopter.
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Pitts S-2B Special, el formula 1 de los biplanos.
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Avión llegado a España en 1966 comprado por la subsecretaria de aviación civil para reforzar el servicio de comprobación de ayudas,dependientes entonces del ministerio del aire.Este era el prototipo c/n 1 (ex N3401) de ese modelo,que luego se popularizo con el CV-440 Metropolitan por todo el mundo.Aquí lo vemos en Alvedro repostando para irse después de haber comprobado los sistemas de ayuda del aeropuerto.
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Estacionado enfrente al hangar de S&M en una tarde de Junio.
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Corta final para pista 21.
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I spotter Day en LECO.Unas vistas excelentes de la plataforma,aquí este A320 de Vueling con la gente desembarcando después de su vuelo procedente de Bilbao.
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La gente expectante ante el exótico Boeing 732 con la librea de Britannia Airways.
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La historia de este Zero es algo peculiar ya que este avión durante su proceso de construcción quedó parado por el fin de la guerra. Muchos años más tarde su construción se completó para ser una aeronave en estado de vuelo y para ser expuesta aquí en el Aichi Museum of Flight en el aeropuerto de Komaki.
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El ''Torre de Hercules'' dando la vuelta en la cabecera 04
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Hace 11 años un Boeing 777 se convirtió en el mayor avión que tuvo Alvedro en su pista marcando un récord absoluto con la corta pista de 1.940 metros. Superaba la anterior marca con un 767 y anteriormente un Airbus A300.Con la ampliación actual de pista a 2.340 metros casi cualquier Heavy podría aterrizar en LECO.Cabe destacar que había unas condiciones climatologías pésimas dignas del típico día de invierno Coruñes con un tremenda niebla que se fue abriendo a la 13:00 pm aprox.
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Y llegó su retiro después de 43 años de servicio con dos operadores y cientos de rescates en su intachable historial.
Hasta siempre Helimer 210!!
1976 - 2019
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