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Virando para entrar en pista.
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Era muy fácil seguirlos con la vista durante un buen rato en su ascenso rumbo a la misión de la jornada.
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Espectaculares los F1... y vistos tan de cerca bien merecen 1600 píxeles...
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En carrera de despegue, casi a las 9 de la tarde-noche y con unas nubes que no ayudaban en absoluto a captarlo decentemente... Pero no hay excusas ante esta maravilla de avión, más aún si lleva una de las libreas más interesantes que he visto sobre un 757...
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Rodando hacia la cabecera de la 12 para iniciar la siguiente etapa.
"Rallye Toulouse-St. Louis du Senegal".
Nuevo en la base de datos.
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Un autogiro muy bonito saliendo de Muchamiel. Ya nos gustó el despliegue "logístico" cuando llegamos al párking, con un moderno y preparadísimo vehículo para su transporte...
Alguna info adicional sobre el aparato aquí:
http://www.auto-gyro.com/MTOsport/
Nuevo en AC.
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Nuevo en la base de datos.
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1380 vistas |
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Construido en 1952 (cn 43531), fue entregado en primera instancia a la Pan American World Airways con el registro N6531C ("Clipper Viking"). En agosto de 1961 pasó a manos de Aviateca, y el 8/6/78 (época en la que ya había sido convertido a carguero) se perdió en un accidente en la aproximación a La Aurora en Guatemala City, debido a un desplazamiento de la carga que transportaba (vacas y caballos) . Al parecer, el piloto reportó problemas en la presión del aceite de uno de los R2800 que lo propulsaban; intentó un aterrizaje de emergencia en un campo de fútbol rodeado de casas, pero no pudo evitar colisionar con el terreno con una inclinación de 30 grados (aunque sí logró salvar las casas...).
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Cn. 7-9427.
Nuevo en la base de datos.
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Realmente precioso este Stearman. La primera vez que veía un biplano en vuelo y la verdad es que es una pasada observarlo hacer tomas y despegues.
Cn. 75-1755, 1940.
Nuevo en AC.
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Saludando al público y preparándose para salir en busca del cartel publicitario.
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"Envol du Petit Prince" entrando en pista (cn. 580).
"Rallye Toulouse-St. Louis du Senegal".
Nuevo en la base de datos.
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Después de verlo al fondo de la plataforma todos los días que hemos ido a San Javier, al fin hoy se deja ver en vuelo...
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Primera foto que envío de un pequeño lote que adquirí hace algún tiempo. Obviamente no fueron tomadas por mí, pero me parece interesante mostrarlas; se trata del B-707 de QANTAS "City of Camberra" (posteriormente “City of Melbourne”) estacionado en JFK. Pareciendo ser un simple 707, el ejemplar en cuestión tiene algo de historia: el VH-EBA fue el primer reactor de Boeing vendido a una compañía no estadounidense, el primer jet que compró QANTAS (y el primer jet comprado por una compañía aérea australiana) y el primer jet del registro civil de aeronaves australiano. Además, fue el primero de una serie -la 138- fabricada en exclusiva para QANTAS (13 unidades). Descansa en el Qantas Founders Museum situado en Longreach (Queensland) con el registro VH-XBA. Cn. 17696 (1959).
Al fondo también se aprecia un bonito Bristol 175 Britannia de la BOAC y un DC-7 de KLM.
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