|
1379
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
XX Aniversario de la Patrulla Aspa en Armilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En el fuselaje de este aparato el nombre de Sergio Pla y una pegatina con el nombre de Aerodromo de Requena. Campeonato del Mundo de Acrobacia.
|
|
|
|
|
|
|
|
966
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este C.352L de transporte estaba destinado en la bese aérea de Armilla, aunque pertenecía al Grupo 90 de Estado Mayor.
|
|
|
|
|
|
|
|
1547
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Otro avión peculiar del EA es este “pedro” que lleva las hélices Rotol cuatripalas que se adoptaron al principio para el CASA 2111B (en el EA indicativo de cola B2I) con los motores Merlin 526 y que se instalaron en los primeros transformados. Sin embargo, a pesar de que eran las originales que llegaron con los primeros QEC completos de los Lancaster, después de probar con unas tripalas de Hamilton modelo HL 304.644 se vio su mejora en el rendimiento para este avión y fueron las definitivas que montó el B2I, y que a partir de 1958 las llevaron todos. Este es n/c 91 de fábrica, primero en el que se instalaron los "nuevos" motores ingleses. Estuvo destinado en el Grupo de Experimentación en vuelo con la matricula T.8-77 (pues inicialmente la célula era de un T.8H que se le quitaron los motores Jumo), pero luego se le denominó B.21-1 para las pruebas operativas oficiales. Aquí lo vemos en el 90 Grupo de E.M. de Getafe como doble mando. Luego más tarde se le trasformó en bombardero, y destinó a Albacete. Sus hélices, las de esta imagen, se le pusieron al primer butacas definitivo que se le montaron los Merlín. (Colección Fernando Llorente Jiménez)
|
|
|
|
|
|
|
|
1268
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
X Aniversario de la Patrulla Aspa
|
|
|
|
|
|
|
|
653
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
XX Aniversario de la Patrulla Aspa en Armilla.
"Helicoptero nuevo en base de datos AviationCorner".
|
|
|
|
|
|
|
|
1048
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Al C-101 le falta potencia,comparandolo con otras patrulla europeas
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Expectacular y arriesgado cruce a tres. Cn:1140
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Maniobras de la Patrulla Aspa en el dia de Puertas Abiertas de la Base Aerea Militar de Armilla
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
WAC 2007 y dia de puertas abiertas en la Base Aerea de Armilla.
|
|
|
|
|
|
|
|
1354
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista de perfil de este CASA c-352L de transporte destinado en la Base Aérea de Armilla. Al fondo la Torre de Mando de la Base, hoy se conserva prácticamente igual en su forma, aunque muy mejorada en su interior.
|
|
|
|
|
|
|
|
702
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista parcial de la Base Aérea de Armilla (Granada).
|
|
|
|
|
|
|
|