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Curiosa foto en Fort Lauderdale. 3 aviones de Spirit, los tres con libreas diferentes y 3 modelos diferentes, 319, 320 y 321. Difícilmente repetible.
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Este A321 estadounidense, el cual es muy usual verlo en este aeropuerto, rodando hacia la pista 11L para posteriormente despegar hacia KBOS.
Esta es otra librea que me gusta bastante, esos colores son muy peculiares y eso lo hace llamativo.
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Una gozada poder ver muchísimos MD's en los USA. Aquí vemos a este American Airlines despegando desde la 09L de Fort Lauderdale. Una mañana con momentos de chubascos tropicales, buena mojadura, pero que con la temperatura próxima a los 30ºC, casi no molestaba y te secabas de inmediato al escampar. Después de un rato de spotting, terminé el día en la Playa de Boca Ratón. Las nubes se fueron cuando dejé el Aeropuerto ;-) Esta foto la hice pensando en mi buen amigo Ricardo Torija, amante como yo de los Md's. A él especialmente y a todos los que les gusta este tipo de avión dedico esta foto. Nuevo registro en AC.
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c/n 1218 inicialmente operado por Air Canada (1981-1992). Delta lo voló entre 1992 y 2000. Aparcado desde entonces en VCV
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msn 1227. Operado por DAL entre 1982 y 2000
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Curiosa la manera de crear un logojet. Patrocinando al equipo de fútbol americano St Louis Rams a este 727 de TWA le pintaron el característico casco de los jugadores de ese deporte aprovechando la parte delantera y el morro del fuselaje con un magnífico resultado. msn 21634, fue operado por TWA entre abril del 79 y agosto del 99. Nuevo en AC
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Sólo le quedan dos A321 a Spirit, y ambos con la librea anterior, por lo cual no es muy difícil adivinar que pronto dejarán la compañía, si bien no significa el fin de la operación del mayor de los miembros de la familia A320 pues Spirit tiene previsto adquirir 23 A321ceo y 5 A321neos entre 2015 y 2019 con una cabida para ¡219 pasajeros! (los dos actuales acomodan a 189)
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Nunca he llegado a saber si esta compañía Air 500 llegó a existir. La grafía del rótulo y el nombre me recuerdan sobremanera a Air 2000 y Canada 3000 lo que me hace suponer que es una broma esto de 500...
En todo caso bonito Skytrooper con msn 43385/12298 que originalmente perteneció a los USMC (BuNo 17140)
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Inició su carrera como 53-3226 en la United States Air Force el 27.06.54. Luego pasó a la USN en 1965 y fue "civilizado" en 1987. Fue dado de baja poco después de hacer esta foto
Nuevo en AC
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Otros tiempos de la aviación comercial, cuando los 737 eran unos aviones robustos y fiables y competían en ventas con los MD80
msn 22699
Nuevo en AC
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Delta fue otra compañía de bandera que montó una non frills para combatir en el sector de las LCC, y como casi todas -por no decir todas- patinó.
msn 23516
Nuevo en AC
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MetroJet fue una línea aérea de bajo coste que operaba como una división controlada al 100% por US Airways desde junio de 1998 hasta septiembre de 2001 (otra de las damnificadas del 11-S).
Operaba un puñado de B-737-200 traspasados de US Airways, alguno aún con la librea "full metal" de esta.
Nueva aerolínea en AC
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Reciente low cost estadounidense que alzó el vuelo por primera vez hace dos años y que actualmente tiene una flota de 15 B737 de las series 700 y 800.
Este 738 fabricado en 2005 fue anteriormente operado por Turkish como TC-JGG, msn 34405
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Bahamasair opera su flota tanto en FLL como en el cercano MIA
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MD,librea de AA,KFLL...."made in USA". Despegando por la 09 L directo hacia la tormenta. Esos negros nubarrones de chubascos intensos como fondo y un rayito tenue de sol a mi espalda, hacen resaltar la brillante librea de American.Puede verse tambien la flexión de los planos al despegue. Lamento la no mejor nitidez conseguida mientras me mojaba, pero a mi me mereció la pena.
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Originalmente N512EA de Eastern Airlines, este 757 fue retirado de servicio el 1 de octubre 2009 y desguazado en GWO en 2012.
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MSN: 49723 / Line: 1576. Almacenado en SBD desde diciembre 2018.
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MSN: 23844/Line: 140. En esta fecha, Northwest ya había sido absorbida por Delta Air Lines. Este avión fue retirado el año siguiente - Agosto 2010, y almacenado en MZJ, donde fue desguazado en 2015.
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