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Vista desde el LH A380 que nos traia desde Frankfurt de la espectacular terminal 3 de Pekin.Tambien se ve parte de la antigua T-2.
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Lufthansa A388 en la ruta LH 720 que nos llevaria desde FRA a PEK.
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Despegando de la 18L, tras 21 años en servicio aún sigue volando con ANA
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Curiosa la vida de este avión mientras estuvo en las filas de China Southern. Comenzó como B-2062
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=54705
Luego estuvo durante algún tiempo con matrícula estadounidense (como atestigua la foto que tomé en Pekin) y más tarde volvió a recuperar el registro chino
Nueva matrícula en BD
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Atractivos colores especiales de este B738 que llevaba por entonce pocos meses en servicio.
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Uno de los tres jumbolinos que heredó esta compañía de CAAC
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Operó con esta compañía desde 1999 hasta su fusión con China Eastern en 2003, con la que continuaría 12 años más. A día de hoy está en pleno proceso de desguace en LDE.
msn 967
Nuevo en AC
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Aterrizando en la pista 18L. Traspasadp por Aeroflot en 1995, actualmente sigue en activo operado por el gobierno de Kyrgyzstan como EX-00001
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Fabricado en 1989 su primer operador fue precisamente China Northern.
msn 49512
Nuevo en AC
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En el HDP de la 18L vemos este Tupo con msn 91A-882 fabricado en 1991
Nuevo en AC
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Una de las múltiples compañías chinas que desaparecieron tras la reorganización de la aviación comercial acaecida en ese país a comienzos de este siglo. En concreto fue absorbida por Air China en octubre de 2002. Llegó a contar con 17 B757s, siendo éste el msn 25886. Nueva aerolínea en AC
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En enero de 1999 Canadian presentó su nueva imagen corporativa denominada "Proud Wings" y diseñada por la famosa agencia estadounidense Landor (la misma que, p.ej., diseñó la librea de Iberia de 1977). Lo más destacable es el logo de cola que representa el icónico ganso canadiense. Desgraciadamente la nueva librea duró un suspiro pues al inicio del presente siglo Canadian quebró y sus activos fueron adquiridos por su histórica rival Air Canada que repintó los aviones con su propia librea, desapareciendo los "Proud Wings" a lo largo de 2001.
Nuevos colores en AviationCorner
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Una sola pista debido al reasfaltado de la otra me dio la posibilidad de poder hacer fotos de aterrizajes y despegues desde un solo lugar. Aquí vemos a un Jumbo de JAL en la cabecera de la 18L esperando que un A320 de Sichuan tome tierra mientras unos operarios ajenos a la actividad aérea atienden sus labores.
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