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Este es el aspecto que presentaba convertido en el "Bertorelli's Bar" cerca de Magaluf a finales de los ochenta, dado su penoso estado de conservación fue convertido en chatarra en 1998.
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Una de mis primeras fotos de aviones cuando yo tenía 16 años de edad, captada con una camera Praktika hecha en la Alemania Oriental.
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Posiblemente sea de las últimas fotos que se le hayan hecho a los MD de Spantax, pues en esa Semana Santa dejó de operar.Exactamente, realicé mi último vuelo en éste avión el 27 de Febrero de 1988 haciendo un Tenerife Sur-Bruselas-Tenerife Sur.
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Amanece en Tenerife Sur,en poco tiempo comenzará el embarque.
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Los servicios de pista estan preparando a este LTE para
iniciar un nuevo vuelo,debajo del morro se puede distin-
guir a un 737 de Transavia.
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A finales de los 80 surgen varias compañías en España,entre ella estaba Universair, su flota fue de tres 737-300,en esta foto vemos al avión con su segunda librea.
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Durante el invierno los aviones que quedaban en Palma se aprovechaba para hacerles labores de mantenimiento y tenerlos despues en standby para cubrir cuaquier eventualidad.
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Amanece en TFS esta es una de las últimas fotos que le pude hacer a este avión. El último vuelo que realizó este avión con Spantax fue el día 27 de Marzo de 1988, volando de Tenerife Sur-Bruselas- Tenerife Sur, que también fue mi último vuelo con Spantax ya que al día siguiente el 28 de Marzo de 1988 la Cía. cesaba las operaciones. El avión fue devuelto a la compañía de leasing irlandesa, siendo rematriculado en Irlanda EI-BWD
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Aquí podemos ver a este HS.125 en Barajas en donde en esos años se estacionaba a la aviación ejecutiva.
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Con las primeras luces del día el EC-CFK, rueda por plataforma para proceder al punto de espera de la pista 08.
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Salida del sol en Tenerife Sur.Este día domingo volabamos a Bruselas.Este fue el segundo MD,83 de Spantax.
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Durante la temporada de invierno este MD permaneció basado en TFS,hasta el día en que la Cía. cesó las operaciones,este fue el primer MD que recibió Spantax.
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Mañana de invierno en Tenerife Sur, acaba de pasar un frente frío. Este avión es adquirido el 4 de Junio de 1987, prestando servicio ininterrumpido hasta Diciembre de 1991, que es rematriculado EC-FKJ continuando servicio en la propia Cía. hasta que concluido el contrato de leasing es vendido a Lituania en el año 2000.
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En este día L.A.C. haría un subcharter a Spantax eran ya los últimos vuelos de Spantax,ya se adivinaba el cierre de la compañía.
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