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Participó en muestra estática en ASSA '99.
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El Mundialmente famoso "Rizzi Bird" hace acto de presencia en El Altet en una de sus contadas visitas. Aqui lo vemos alineando en la pista 28 para despegar con rumbo a Frankfurt.
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Con el esquema de pintura original.
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Compañía conocida en Palma años atrás de hacer esta foto pues vino con vetustos TU-154 durante 1995-96. De su división de carga sorprendió que apareciese con este Il-76. No volví a ver otro de estos Ilyushin de dicha aerolínea
Nuevo con estos colores
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El 7 de Noviembre de 1996 Air Busines se hace con este avión que es operado por Aerofun,comienza avolar con matrícula provisional EC-202, mas tarde pasa a TEADE, Tecnoaviación Deportiva S.L.
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"Hernan Cortes" rodando hacia la cabecera de la 24R, luciendo stickers del Xacobeo 99 y DC-9 Silent.
1600 pix.
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Auténtica sorpresa la parada que hizo en Palma ese 727 carguero que vemos frenando en la 24L
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Tras recibir sus nuevos B737 serie 700 Germania decoró cinco de ellos con colores especiales y dedicando cada uno a un tour operador diferente. En este caso a Meier's Weltreisen
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Avión que es importado de USA por la Escuela de Pilotos Europlane, S.L., fue el N1429S y es matriculado en España el 13 de Marzo de 1992, al cierre de Europlane, es adquirido por Aeromadrid, S.A. Al cesar esta última Escuela las actividades le pierdo la pista a este aparato.
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Freixenet promocionando bebidas "gaseosas" en ASSA '99 (restaurada por DAD).
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Con la primera librea que tuvo la compañía
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Avión importado de EEUU, allí fue el N761VY, siendo matriculado en España el 12 de Febrero de 1991, su único propietario siempre ha sido la Cía. Gestiaer.
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Otra vista de esta Mooney en Cuatro Vientos, al fondo podemos ver las colas de dos Caribús que fueron del Ejército del Aire y que ya se encontraban con matrícula civil.
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Colores básicos de Saudia después de operar vuelos Hajj para el operador Saudí.
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En esta foto podemos ver en TFS a tres 737-400 de Futura en la línea listos para comenzar la jornada. El
EC-GYK, fue adquirido por Futura en Gran Bretaña, fue el G-OABF. Se matricula en España en Octubre de 1998, causando baja en el Registro español el 15 de Febrero del 2000 al ser adquirido en Irlanda donde se matricula EI-TVC.
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