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Durante unas vacaciones pude aprovechar para hacer estas fotos en Los Rodeos, esta Twinn Comanche pertenecía a un socio del Aero Club de Tenerife, Pedro Alipio Rdez. Ponce
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Expuesto en Cosmos 84 celebrado en Barcelona.
Foto escaneada de papel.
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Este avión es exportado desde Francia a EEUU, su primera matrícula fue F-BVPH y en EEUU es matriculado N26674, su único propietario fue Mayoral Aviación. Este avión queda destruido el 25 de Noviembre del 2000 por accidente al intentar tomar tierra en Córdoba en condiciones de baja visibilidad.
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Primera imagen del "Alhambra de Granada", fotografiado unos meses antes de su desaparición en accidente en aproximación al aeropuerto de Sondica, el 19 de febrero de 1985, en el Monte Oiz.
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Avión que es adquirido en Francia directamente del fabricante, su matrícula fue F-WZEA, con esta matrícula Ferry llega a España donde es matriculado el 6 de Abril de 1981 y bautizado "Las Tablas de Daimiel", posteriormente queda solo "Tablas de Daimiel". Vuela ininterrumpidamente con Iberia hasta el 11 de Enero de 1993 en que es retirada la flota de Airbus de servicio.
Este avión nuevamente es puesto en vuelo en Setbre. de 1994 hasta el 21 de Febrero de 2002. Con fecha 20 de Julio de 2002 es trasladado a Valencia donde queda almacenado. En esta foto que hice en Palma podemos ver a una jardinera de pasajeros de Spantax a la derecha.
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Avión que adquiere Iberia de McDonnell Douglas para ir reemplazando a la flota de Caravelles. Es dado de alta en el Registro el 6 de Noviembre de 1967 y bautizado "Las Palmas de G. Canaria" en el año 1985 es cedido a Aviaco, que lo rebautiza "Castillo de Guanapay" (dicho castillo se encuentra en la isla de Lanzarote). Este avión es baja en la flota el 17 de Junio de 1999 y posteriormente desguazado en Barajas en el año 2002.
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Iberia adquiere este avión en USA, fue el N1789B, se matricula en España el 9 de Mayo de 1973, es bautizado "Gran Canaria", vuela con la flota de Iberia hasta el 1 de Octubre del 2000 en que causa baja en la flota siendo almacenado en Barajas. Iberia lo da de baja en el Registro de Aeronaves en Marzo del 2002, al mes siguiente es vendido a Sierra Leona donde toma la matrícula 9L-LCY. En la presente foto vemos al "Gran Canaria" en Barcelona en un día lluvioso de primavera.
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Vemos en esta foto que el DC-10 de Swissair aún tiene matrícula suiza, la foto la pude realizar en los primeros días de su llegada a Palma, ya que no empezaría a volar con la compañía española hasta no tener finalizada la documentación en Aviación Civil para el traslado de matrícula, ésta sería EC-DUG. Como se puede observar el avión viene con la libbrea de la compañía suiza.
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Aunque no lo parezca este avión en este momento llevaba mas de diez años de servicio, sin embargo su aspecto es flamante, así pudieron volar los años que lo hicieron sin problemas aparentes..., al menos.
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Fue este el primer 727 que se matriculó en España. Causó alta en Iberia en Junio de 1972 siendo bautizado "Castilla la Nueva". Despues de muchos años y excelentes servicios es retirado en Febrero de 1995.
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Esta foto la realicé el día que el avión llegó a Palma, era el ex Swissair HB-IHB. Se puede apreciar que lleva los colores de la Cía. suiza y que le han pintado en rojo en la deriva, la cruz blanca de la bandera helbética, tambien podemos ver que a la matrícula le faltan las dos letras variables de la matrícula española, por lo que se ve aún estaba por designar por Aviación Civil.
Luego sería el EC-DUG.
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