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Primer A319neo para Tibet Airlines, aún le faltan montar los motores. Es el msn 10607
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Se convertirá en el N503DZ, tercer A321 Neo para Delta, cuyo primer aparato de esta clase fue entregado en marzo. Aún no ha llevado a cabo ni RTO ni F1.
msn 10974
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msn 10629, cuando se entregue a la compañía escandinava será el Ei-SIN en su subsidiaria "Connect"
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Otra víctima del embargo a Rusia es este A321 (10942) que había sido solicitado por Nordwind y que terminará yendo a parar a otra compañía. De momento está aparcado en Finki
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Una buena selección de A320 y A321 Neo de tres continentes: Europa (SAS, Lufthansa, Wizz), América (Aerobús), Asia (Indigo, Air Busan, Air China)
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Cuatro A321NX aún en imprimación y sin motores (dos de Air China, uno de Wizz Air y otro de Starlux) más un A320N para Cebu totalmente acabado
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Luciendo "fake markings" ya que este Hansa Jet nunca fue operado por la Luftwaffe. Serial 1025
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Preservado en el coqueto museo situado dentro de la factoría Air bus de Finki, desgraciadamente sin posibilidad de ser visitado a no ser que sea por aire.
msn D84
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En el coqueto aeródromo de Uetersen localizado a pocos kilómetros del centro de Hamburgo (y que por cierto es nuevo en AC) encontramos a modo de bienvenida este Sabre que queda como recuerdo de que fue en su día un museo de la Luftwaffe que fue trasladado a Berlin-Gatow en 1995. Serial 1643
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Varios A321 Neo en diferentes estados de ensamblaje. Tenemos Delta (msn 10935), Air Transat (10866), Nordwind (10942), Pegasus (10924) y Sichuan (10778)
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El coqueto museo que está dentro de las instalaciones de Airbus en Finki contiene joyitas como el padre de los Belugas, es decir el Guppy, y además un VFW-614, un Transall, un HFB-320 y un Noratlas.
Por desgracia está cerrado al público
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Lindando con el río Elba en un extremo de la planta de Airbus en Finki hay un área donde se mezclan aviones no entregados en su momento (es el caso de los Vietjet), con otros en diferentes estados de fabricación (aún con imprimación, totalmente pintados pero sin motores, ya finalizados)
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Interesante variedad de A321, e incluso un A320 para SAS
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Vista de parte de las instalaciones de Airbus en Finki, incluyendo la zona de almacenamiento al fondo
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