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| Album Trenes de aterrizaje creado por Roberto Belver el 27 de octubre de 2012 |
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Última modif. 28 de noviembre de 2012 |
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Detalle del tren trasero del F-18 preparado para apontar en portaaviones. Como veis, lleva amortiguadores de Vespino.
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El espectacular y potente tren trasero del F1.
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El tren delantero del F1 está mas estropeado que el trasero, y le faltan algunos elementos.
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Detalle de la pata izquierda del tren de aterrizaje.
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Detalle del tren delantero del P-3
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"vista lateral del tren delantero de este privado"
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VISTA FRONTAL DEL ESTADO DEL TREN DE ATERRIZAJE TANTO DELANTERO, COMO PRINCIPAL, Y DETALLE DE LOS MOTORES, RESTANDOLE EL DERECHO UNICAMENTE..
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Detalle del tren de aterrizaje delantero del Concorde.
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J.PP.AA. en la Base Aérea de Los Llanos.
Detalle del tren de aterrizaje del Mirage F1. Un prodigio de robustez, complejidad, precisión y fiabilidad.
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Detalle del tren de aterrizaje. Estacionado en la Plataforma de Carga.
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Detalle del tren de aterrizaje de esta impresionante mole.Eso si , el aparato al desplazarse silencio casi total.
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Detalle del tren delantero mientras rueda al punto de espera de la 30
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Detalle del tren de aterrizaje del Boeing 737-85P de Air Europa en su vuelo Palma-Paris/Orly
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Detalle del tren derecho del EC-KCU MSN3109, primer avión de Clickair recibido directamente de Airbus. Hasta esta foto el avión tenía 9 horas de vuelo.
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Detalle del tren de morro del EC-KCU MSN3109, primer avión de Clickair recibido directamente de Airbus. Hasta esta foto el avión tenía 9 horas de vuelo.
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