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Un recuerdo. Actualmente sin volar y almacenado.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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msn 48518. Almacenado desde marzo de 2014
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Con la acostumbrada librea insulsa de los cargueros (aunque, ciertamente, hay honrosas excepciones), este DC-10-30(F) (c/n 46917/211) es un veterano Srs.30 de Lufthansa (D-ADLO) y Continental (N13086) convertido a "camionero", y que (según parece) aún vuela en este cometido en la canadiense Kelowna Flightcraft con la matrícula "personalizada" C-GKFT, tras más de 40 años...
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Este MD11, con los colores de World Airways fue adquirido por Fedex, de aquí quizás el motivo por el que esté rodeado de aviones de Fedex. Parece que nunca entró en servicio con ésta última, y pudo servir como proveedor de piezas a aviones MD11 de la compañía paquetera.
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Hace siete años lo pillé en toda su plenitud
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=79758
Ahora lo vuelvo a fotografiar pero esta vez en el "corredor de la muerte" de Mojave, víctima del cierre de su última usuaria, World, a principios de 2014. El MD11 ya tiene difícil cabida incluso entre los operadores de carga. Uno más de los múltiples aviones interesantes que dentro de unos meses serán latas de cerveza...
msn 48523
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Por entonces World volaba mucho a FRA llevando tropas a la base americana allí enclavada
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Rodando por calle de rodaje P
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En recuerdo y homenaje a esta compañía desaparecida en marzo de 2014 tras 60 años surcando los cielos
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Una pena, otra que cae y con estos preciosos pajaros, pajaros que durante un cuatrimestre al año y 2 veces a la semana durante ese cuatrimestre, se dejaban ver por Rota...
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Durante toda su vida operativa fue propiedad de WOA si bien durante largas tempradas operó para terceros como Malaysia, Vasp o Garuda. Por esa razón supongo que cuando regresaba a su dueño lo pintaban de blanco...
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