|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la puerta de carga un poco descolorida. Aún con los colores de TACA. Reversas activadas en Cuzco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aún con la librea de TACA, todo un retro por Lima y procedente de Sao Paolo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vuelo AV724 desde Lima en final para aterrizar en Caracas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este A319 de TACA, hoy día vuela para la compañía egipcia Nesma Airlines como SU-NMD. Fue almacenado poco después de la toma de esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
768
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Para tomar estas fotografía en Cuzco, tenemos que pedir permiso a una familia de residentes para que nos dejen acceder al último piso de un edifico sin acabar de construir. Pocas oportunidades nos quedan de fotografiar a los TACA con estos colores.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
795
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aprovechando los días de sol en Lima. Uno de los 11 Embrear que opera TACA. Hasta hace poco eran 12, pero ya han empezado a desprenderse de este modelo, habiendo traspasado ya una unidad a Aeroméxico Connect, en concreto el ex N984TA.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Morro bien levantado el de este Embraer de TACA en su aterrizaje por la pista 28 de Cuzco.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
TAI431 de regreso a El Salvador.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Unos de los Embrear que opera TACA/AVIANCA en Perú despegando de Cuzco.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
774
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Fotografía dedicada a los entusiastas cusqueños que pude conocer en aquella oportunidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
808
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando en la pista 10. Actualmente TACA es parte del Avianca Holding y poco a poco los aviones van adquiriendo la nueva imagen del grupo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
