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Esta avioneta la adquiere el Real Aero Club de La Cerdaña
en USA, donde fue la N1296J, siendo matriculada en España
el 13 de Diciembre de 1976. Actualmente se encuentra preservada en Tarrasa.
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El Real Aero Club de La Cerdaña ha sido el único propietario de este precioso avión, hasta ser dado de baja en vuelo.
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Avión importado de USA por el Real Aero Club de La Cerdaña, fue el N1066J, se matricula en España el 6 de Febrero de 1975, mas tarde pasa a propiedad de Air Tenerife,S.A., el 27 de Diciembre de 1984 es adquirido por ACME AC Moralo Extremeño, pasando mas tarde a propiedad de Bailén automoción,S.A. De Setbre. de 1991 a Junio de 1995 tiene dos propietarios privados y por último en 1997 lo adquiere Private. Durante su vida operativa sufre un accidente con daños menores que son reparados, siendo finalmente vendida a Alemania donde es matriculada D-EILD. Siendo el registro español nuevo en la base de datos de AC.
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Avioneta adquirida en Francia por el Real Aero Club de La Cerdaña, fue la F-OCJQ. Se matricula en España en 1972.
Este avión se pierde en accidente en los Pirineos en el año 1979, falleciendo todos sus ocupantes.
Nuevo Registro de matrícula en la base de datos de AC.
Tampoco aparece éste Aeródromo en la base de datos de ésta página.
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Otra vista en Gerona de este Beech 58 Baron del Real Aero Club de La Cerdaña. Procuraba no desaprovechar mis escalas en cualquier campo para hacer fotos a todo lo que se me ponía delante.
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Este avión es adquirido en USA, fue el N2867W. El 24 de Octubre de 1973 lo adquiere el Real Aero Club de La Cerdaña. El 10 de Junio de 1988 pasa a la propiedad de la firma Pala Textil, S.A. Este avión continúa hoy en estado operativo.
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Este magnífico avión lo adquiere el Real Aero Club de la Cerdaña en USA, fue el N1296J y es matriculado en España el 13 de Diciembre de 1976. Figura como operativo según el Registro Nacional de Aeronaves, aunque actualmente se preserva en Tarrasa. Nuevo Aero Club y matricula en la base de datos de AC.
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