|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Estamos en la plataforma de Juliaca, muy cerca del lago Titicaca.Como vemos en el ECAM nos encontramos a 12500 pies de altura y nuestro próximo destino en un vuelo de 25 minutos es Cuzco a 10800 pies de altura.
Parece mentira lo que cuesta subir las escaleras del avión a esa altura!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Espectaculares tomas que se pueden hacer en la cabecera de la 28 en Cuzco. La única pista operativa para aterrizajes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estimado Caro con este hermoso 767-300ER de LAN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pocos minutos después de llegar a nuestro nivel de crucero las azafatas iniciaron el servicio de cena
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1880
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Primer A-321 de Lan Airlines Chile.
Entrando a LPA , en escala, para vuelo de entrega.
C/N: 6364.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despues de una aproximación VOR nos encontramos en final de la pista 19 de Piura. ( Norte de Perú).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primer vuelo de Lan Perú, el gigante Lan va cogiendo poder en Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1823
views |
|
|
|
|
 |
|
1798
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Como dijo un amigo, no es mito, hay una cordillera detrás de la nube de smog que nos rodea siempre en invierno.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Desembarcando del vuelo LA2511 en Lima procedente de Miami, en el mismo 767 CC-BDB que el mes anterior me había llevado de Lima a Sao Paolo. Tengo la suerte que nos encontramos en una posición remoto, la jardinera se ha llenado y el TCP me pide que me espere en la puerta a la espera de otra jardinera. Es mi oportunidad de para hacer esta foto cuando el movimiento en el aeropuerto limeño empieza a ser frenético.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En los 787 de LAN‚ los tonos de la luz de la cabina cambian según nos encontremos en el ocaso o al inicio del día. Dicen que ayuda psicológicamente a una mejor adaptación al uso horario. Aquí vemos como los tonos son como si estuviera amaneciendo‚ pues íbamos acercándonos a Madrid.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Elegante Airbus A321 en taxeo a pista 17 con el volcán Osorno como telón de fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1736
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegando desde la pista 30 con destino a Santiago/SCL.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
en una tarde oscura, entrando en gran canaria, para repostar, en vuelo de entrega.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1630
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sobrevolando Madeira en el vuelo LA704 SCL-FRA vía Madrid. De nuevo felicitar a la tripulación de LAN por su amable trato.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Casi 3 metros de winglet hace de un avión bonito más bonito todavía. Y con esta librea, queda precioso...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cabina A318 CC-CZN LXP330
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tranquila aproximación a Lima sobrevolando el pácifico y con la Isla de San Lorenzo al fondo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vistas desde la azotea del Hotel Holiday Inn en Lima. Gracias al amigo Juan Manuel Temoche.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
