 |
|
1430
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un Futura que nos faltaba. Con varios periodos de alquiler y subalquiler, este avión llegó a lucir al menos ocho matrículas EC, a saber, EC-655/EC-FYG/EC-309/EC-GHF/EC-GNC/EC-HCP/EC-HME/EC-IFN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con la cola algo híbrida de la también desaparecida Sobelair.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
354
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Primera matrícula española para este 737-400 de Futura (Cn 24124). Después vendrían EC-FYG, EC-309, EC-GHF, EC-GNC, EC-HCP, EC-HME, y EC-ICN en sólo ocho años y sin contar los registros en otros países durante ese periodo. El sistema de matriculación español era así de particular.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1284
views |
|
|
|
|
 |
|
1082
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Dos aviones de Futura, uno con publicidad y el otro sin.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
487
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los de Futura no nos visitan muy a menudo en MAD...Este es una excepción que confirma etc... En final corta para la 33L.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
613
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Esperando a ser devuelto a la compañía de leasing
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
436
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ya de nuevo completamente pintado con los colores de la compañía tras el alquiler veraniego a Jet2
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
430
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Tras ser devuelto hace unos días por Jet2 ha recibido de momento títulos de Futura en el fuselaje pero manteniendo los del anterior operador en la cola
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
cn. 27826. Luciendo librea híbrida Futura - Jet2. (Ex. EC-KDZ & D-ABAH).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cn: 27826. Tras un periodo con los colores de Jet2.com, recupera su vestimenta futura.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
498
views |
|
|
|
|
 |
|
672
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Avión que es alquilado por Futura en Egipto, fue el SU-SAP y se matricula en España en Marzo de 1997, en Octubre de 1998 causa baja en la compañía española y devuelto a través de una compañía de leasing irlandesa donde es matriculado EI-CRC, posteriormente este avión regresa a España con nueva matrícula la EC-HCP. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
