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La única e inigualable Cristo Fariña a punto de iniciar el retroceso por potencia.
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Ahí va otro número redondo... La foto 2000.
Quizás la calidad no es la mejor, pero es la más 'simpática' visiblemente que tengo de ese día. Con ésta quiero recordar mis inicios como spotter y cómo las pasaba para llegar hasta donde lo he hecho (y continuará…), con mis 2000, con un buen, no el mejor, equipo fotográfico y con más experiencias y amigos añadidos.
Dedicarla a los ‘Lanzaspotters’ y la Asociación de Spotters de Canarias, conocida también como Canary Islands Spotting o CISpotting, que son la base de que todo ha avanzado siempre hacia adelante, de buen rollo y con ganas, también en unión con otros buenos grupos de spotters, incluso de diferente geografía a la nuestra.
Y especialmente dedicada a los que empiezan, los nuevos, pues créanme que aún pasándolas canutas al principio con no tener ni idea de fotografía, no distinguir aviones, no conocer a nadie inicialmente... merece la pena pasar por este camino tan apasionante como disfrutar de la aviación con interés, humor, sentido común y respeto, pues con todo eso, todo se consigue. De ahí mi intención a ellos, que aun siendo novatos, ya empiezan a ser spotters... por eso, ¡Hello Spotter! como reza muy bien este cartel que nos muestran.
Sin olvidarme del agradecimiento a la tripulación tan maja que es, la misma que nos agradó un buen vuelo a LPA dos días antes de esta toma.
Un saludo a todos y, ¡Buenos vuelos hoy y siempre, señores!
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En nuestra aproximación TFN sobrevolamos el mismisimo aeropuerto al que nos dirigimos. La rampa estaba compuesta en ese momento por 8 ATR72 (6 NT y 2 IF), un A321 de Iberia y 3 B737 (2 Air Europa, uno de ellos entrando en pista para despegue y uno de Swiftair). Nuestra llegada fue tardía debido a que habían varios tráficos delante nuestra, de los que pude ver por la ventanilla un ATR72 y un B737 de Air Europa.
Aparte de aviones, podemos apreciar el mar de nubes que se amontona en la parte norte, causado por el Efecto Foehn, que se produce en relieves montañosos cuando una masa de aire cálido y húmedo es forzada a ascender para salvar ese obstáculo. Esto hace que el vapor de agua se enfríe y sufra un proceso de condensación o sublimación inversa precipitándose en las laderas de barlovento donde se forman nubes y lluvias orográficas. Cuando esto ocurre existe un fuerte contraste climático entre dichas laderas, con una gran humedad y lluvias en las de barlovento, y las de sotavento en las que el tiempo está despejado y la temperatura aumenta por el proceso de compresión adiabática. Este proceso está motivado porque el aire ya seco y cálido desciende rápidamente por la ladera, calentándose a medida que aumenta la presión al descender y con una humedad sumamente escasa. (Fuente Wikipedia)
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Pocos sitios de spotting hay donde se vea esto, el avión se desvía ligeramente hacia tu posición y la tripulación saca esos carteles y te saludan de esa manera.
Yo he tenido esa suerte.
Muchas gracias a la tripulación.
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Esperando autorización para el retroceso al atardecer en un vuelo con destino La Palma con el Cmte. Toño Domínguez a los mandos.
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Naysa 627, entre y mantenga, pista 30.
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Saludos
Después de tomar tierra y luego de terminar el P.L.C. en GCRR/ACE, una pose amable y simpática de los excelentes profesionales Capt. Oscar P. y mí viejo amigo Capt. José Antonio N.
Bueno..., que les pudo decir. Tranquilo vuelo y suave landing. Experiencia y by the book, 100 puntos.
Gracias por la oportunidad de acompañarlos en el cockpit durante el viaje, a pesar de que cada vez los J/seats son más incomodos jejejejeje...
Espero les guste la foto a pesar del solajero de mil demonios cayendo a plomo sobre Lanzarote a esa hora.
Gracias de nuevo por el c.raid y por autorizarme a subir las fotos a esta página.
PD. "Baifo" EC-LAD, última incorporación a la flota.
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Ya en la terminal, y recién pasado el control de seguridad, vi que el 330 de Air Europa entraba en carrera de despegue, e improvisé la oportunidad que me brindaba el 737 y el Binter estacionado para encuadrar esta imagen ...
El A330 despegaba rumbo Madrid.
El B737 llegaba a Tenerife procedente de Bilbao.
Foto dedicada para dos grandes de la isla, Alejandro Álvarez y Javier de la Cruz.
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Los Rodeos pone siempre a prueba la pericia de los pilotos. Los de las compañías canarias siempre entre los mejores
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Espectacular exhibición aérea durante la conmemoración del Centenario de la aviación en Canarias.
Dedicada al Sr. Francisco Medina.
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La actuación del ATR de Binter en la exibición de este día 12 en la playa Las Canteras de Las Palmas de Gran Canaria fué de lucimiento total...teniendo en cuenta el tipo de avión.
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