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(N794AN)La configuracion sur de el aeropuerto Madrileño,muy frecuente en esta fechas,nos permite fotografiar,asi de cerca y de espectacular a este B772,con destino Washington con el cual opera la compañia Americana dicha ruta.
Potentisimo despegue desde la 15R y con la pista reflejada en la parte baja de el fuselaje.
Es Genial que una misma compañia opere 3 modelos distintos para cada un de sus rutas,aveces alternando 2 763 dependiendo de el dia MAD-JFK-752
MAD-MIA-763 MAD-DFW-772........
En la variedad esta el gusto ;-)
Mencionar la inestimable compañia de la gente con la que comparti una mas que agradable Sesion de Spoting,
Marcos Diedrich,Carlos Alberto Valencia,Ricardo Torija,Javier GM y Hugo Payno,como siempre un placer chicos,la proxima nos toca a nosotros.
-FullPix(1600)
-Watermark(No)
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!Mark-Ox
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Curioso es ver llegar un 763 en lugar de los ya clásicos 777 con los que AA opera todas sus rutas hacia EZE
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Partiendo de San José California con rumbo a Narita Japón. AA Clase Ejecutiva con el típico jugo de naranaja antes del despegue
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El 747SP terminó siendo un avión sobrepasado por el mercado, cuando otras versiones superaron su radio de acción sin tener que sacrificar capacidad. Este SP-31 (c/n 21962/439) fue construido para TWA como N57202, pasando a AA en julio de 1986. En febrero de 1994 lo adquirió Kazakhstan Airlines como UN-001. Duró poco más de dos años antes de pasar a Air Finance Ltd (como P4-AFE) y ser posteriormente desguazado (KR64/Nikon Coolscan V)
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B757 de American Airlines 10 minutos antes de iniciarse el embarque para el vuelo AA882 Santo Domingo - Miami. ¡Hasta la próxima, Santo Domingo! México, ¡allá voy! :D
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Auténtica columna vertebral de American para sus vuelos nacionales y países limítrofes durante más de tres décadas, la compañía llegó a ser el mayor operador de este avión con 182 unidades en la flota en el momento que tuvo más 727 operativos. La última unidad fue retirada de la flota en abril de 2002 dando paso al mucho más eficiente B737-800.
El 727 fue también el último avión operado por AA que necesitaba tres tripulantes de vuelo.
msn 22463, utilizado por AA entre junio del 81 y septiembre de 2001.
Nuevo en AC
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Despegando con rumbo a Dallas, Texas
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La playa de Maho es todo un espectaculo
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Con veintisiete años larguitos (entregado a AA EN marzo DE 1988), todavía tiene "cuerda para rato".
Imagino que este no lleva la nueva imagen porque quizás sea de los próximos en "jubilarse".
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Frenando en el agua!. La luz no acompaño mucho ese día.. pero de todas formas dieron muy lindo espectaculos estos pajaros de fierro.
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