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Esta Cessna 150K, es adquirida en Alemania por el Aero Club de Lleida en 1976, siendo matriculada en España el 3 de Marzo de ese mismo año. En Alemania fue la D-ECHK.
Actualmente figura en el Registro como avión operativo.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Saliendo de la pista tras aterrizar.
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II Open Day Sabadell 2013
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Ascendiendo después de despegar por la 31.
Bonita tarde de spotting en Sabadell probando un blanquito de Canon (100-400) que me prestaron.
Dedicada a Marion, Rak y Jaume.
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Aterrizaje de esta Robin pista 17.
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Celebraciones del día de la Patrona en LELL hoy día 19 de diciembre. Reservar un vuelo de instrucción resultó ser más que difícil, pero quería hacer mi última práctica del año. Con permiso de Antonio Lorente, y demás instructores de AC, comentar que esta foto únicamente refleja el tren izquierdo de la C152 en un chequeo pre-vuelo, dónde se comprueba estado y presión del neumático así como del freno. Alonso, a ti gracias por las fotos que hiciste y que espero "verme" pronto.
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Avioneta importada de Francia, fue la F-BDBE y se matricula en España en 1966, su primer propietario fue el Aero Club de Barcelona-Sabadell. Causa baja en el Registro de Aeronaves el 29 de Setbre. de 1979 al ser vendida en Francia donde toma la matrícula F-GCCY. Foto recibida de mi buen amigo de Petrel e historiador aeronáutico Juan Arráez Cerdá.
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TAESA(Trabajos Aéreos Extremaños,S.A.), adquiere este avión en EEUU, fue el N11C, pasando a la propiedad del Real Aero Club de Barcelona-Sabadell que lo da de alta en el Registro el 5 de Julio de 1965, hasta el día de hoy en 2013 que sigue operativo.
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Carrusel de 8 de las Cessnas del ACBS, bonita formación, lástima que la luz no acompañó.
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Aproximación ILS a la pista 20 de LEGE con motor y al aire antes de tomar para regreso a LELL.
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Fiesta de la Patrona del 2004 en Sabadell.
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Este biplano acrobático fue importado de USA por el Aeroclub de Barcelona-Sabadell, fue el N5353G y es matriculado en España el 21 de Mayo de 1991. El 20 de Julio de 1994 sufre daños en Ocaña, daños que son reparados y causa baja en el Registro de Aeronaves el 2 de Noviembre de 1996 al quedar destruido en accidente en
Corral de Ayllón. Foto recibida de mi bue n amigo Carlos Salazar González. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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