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Inequívocamente los cuatrirreactores han muerto
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Unos sesenta aviones de todo tipo, tamaño y condición podemos ver en esta imagen aérea de parte de las instalaciones de VCV. Es duro decirlo pero ni uno sólo de ellos ha vuelto o volverá a volar
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Una larga lista de aviones que parecen de juguete pero que en realidad practicamente son chatarra. Entre ellos un MD88 de Iberia, todo un "rara avis"
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Esto es lo que yo llamo una rampa variadita.....veamos que hay por aqui:1A310,2Falcon50(Creo),B707,1IL76 y 3F18 uno de ellos detras de el IL76 pero es visible.Mas a la izquierda de la foto,los hangares de alerta temprana.
NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Gran actividad desde primera hora de la mañana.
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Jornada de puertas abiertas en LEST, hace casi 20 años.
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Sección de oportunidades "Airbus" en los grandes almacenes de Teruel. Bueno hay un intruso de Boeing...
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¿Línea de salida para el desguace? Parece que todos luchan por la "pole position"
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Varios A321 Neo en diferentes estados de ensamblaje. Tenemos Delta (msn 10935), Air Transat (10866), Nordwind (10942), Pegasus (10924) y Sichuan (10778)
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Jumbos, DC-10s, MD11s...aviones que ya no tienen cabida en el mercado. Toda una era de la aviación camino a la chatarra
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Triste final para una gran compañia. Se echara de menos sobre todo a su personal.
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Hasta 9 Iberia en el dique oeste de la T4S, de los cuales, 7 son heavys.
Sin duda, la hora punta en Barajas ...
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Una vista de los ultimos dias de congestionamiento en SAEZ.
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Vista del aeropuerto de Lima con el 777 de KLM, el A340-600 de Iberia, un 767 de LAN y varios aviones de TACA, Peruvian y Taca. Bonita tarde en Lima.
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