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Aterrizando en la 33. Este fue el DC-10 de Spantax que aborto el despegue en Malaga, saliendose de la pista e incendiandose, habiendo unos 50 muertos.
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Mis primera fotos en el aeropuerto californiano de Los Ángeles, y cuando me levanto y observo que había niebla, no me lo podía creer. Me dirijo a Imperial Hill, y no maldigo mi suerte. Estas fotos tienen su encanto también. Un vetusto DC-10 (hoy día ya almacenado) despegando y empezando a desaparecer entre la niebla. Fantasmagórico o poético?. Ex-American Airlines, Ex-Capitol Air, Ex-Hawaii Express, Ex-Arrow Air.
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Este DC-10 se salió de pista al aterrizar en rwy 35 en Noviembre de 1993. Ahora descansa en Chivatos en el estado que se ve en la foto.
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El primer operador de esta célula fue Alitalia, que lo empleó de 1973 a 1982. En 1984 lo adquirió COA
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En Setbre. de 1982,es alquilado en EE.UU. para sustituir al DEG accidentado en Málaga.Viene con matrícula N1035F, causando baja en Mayo de 1984 y tomando de nuevo matrícula N304FE.
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El último de los DC10 entregados por McDonnell Douglas, el "Costas Canarias" pasó toda su vida activa en Iberia entre 1980 y 2000
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Ejemplar fabricado para Swissair en 1974 como HB-IHH. Otra matrícula fue N706TZ con ATA y World Airways que lo usó para repuestos.
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Esta vez vino con un "Sticker" en su deriva conmemorando los 70 años del 334 SQN.
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Para un servidor, esta es quizá la librea más bonita de AeroMéxico. Esta compañía recibió el XA-DUH (c/n 46937/152, bautizado como "Castillo de Chapultepec") en 05/74, y lo vendió a Polaris Aircraft Leasing en 05/89. Rematriculado como N8228P, fue reincorporado de inmediato a AeroMéxico. En agosto de 2000 fue convertido a DC-10-30(F) y aún sigue en servicio en la compañía boliviana TAB Cargo como CP-2555... y como tal se ha dejado ver por Barajas (KR64/Nikon Coolscan V)
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Con una "fragoneta" de la Compañía junto al motor nº3 para dar escala, aquí está de nuevo el primer DC-10-30CF de Spantax, aún con su matrícula norteamericana (N1034F), que luego cambiaría por la española EC-DEG. Detrás se ve otro ilustre DC-10-30, el EC-CLB de Iberia en su librea original (KR64; Nikon Coolscan V)
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