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UN POCO SUCIO EL ENTORNO Y TAPADO PARA PINTAR
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Estado actual del "Málaga" en la "corrosion corner" de Barajas.
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Primera imagen del "Alhambra de Granada", fotografiado unos meses antes de su desaparición en accidente en aproximación al aeropuerto de Sondica, el 19 de febrero de 1985, en el Monte Oiz.
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727-200 Cockpit ingenieria pura la que se observa.
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Es posible que no se vuelva a ver en el futuro el logo de Plaza Servicios Aéreos pintado en este avión. Queda aquí pues para el recuerdo esta foto.
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En la entonces terminal intenacional, hoy creo que la T1, con destino europeo seguramente en una mañana con algo de neblina. Una cinta de equipajes ya puesta, falta el pasaje. esta vez no hacen falta las jardineras, está en finger.
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Nuestro querido B727 en reposo. Aquí le vemos al lado del hangar nº 2 de la A.Z.I. de Barajas dónde se le practicaban las revisiones junto al DC-9 y A-300. Frente a nosotros tenemos el Hangar nº 3 y si pudiéramos entrar en él veríamos a nuestros DC-10 y B-747.... ¡Qué tiempos! y que poco les quedaba ya.
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En vuelo humanitario a Manta 4 días después del terremoto de 7.8 que azotó costas ecuatorianas.
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A unos centimetros de tocar la pista con su patin de cola se despide el 727 de Tijuana en una de su ya habituales visitas.
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Último vuelo de un B727 en Iberia (BCN-MAD).
La fotografía fué realizada por un "Águila".
(Archivo Nicolás Montesinos)
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Mi avión preferido de siempre, en unas de sus últimas apariciones por El Altet con pasaje a bordo. Vuelo DAH-2013 desde Orán Es Senia.
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A punto de iniciar Take-Off con el majestuoso Illimani al fondo.
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Vuelo especial de carga. Este 727 tiene dos tanques extras de combustible para poder volar a Honolulú.
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Trabajos de reparación del 727 de IB accidentado en el aeropuerto barcelonés. Los trabajos se realizan en el interior de un hangar hinchable que se instaló especialmente para la ocasión. La foto muestra la parte posterior del avión al que se le han desmontado los tres motores para su posterior revisión y puesta a punto. Foto cedida por Pedro Moreno Caballero al que agradezco su información..
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Vista trasera del 727 de Ib accidentado en El Prat. Se aprecian los tres motores y que ya se ha tapado con pintura el logo de la deriva. Para su puesta en vuelo hubo que desmontar y revisar los motores, alerones y demás partes móbiles, el tren e incluso toda la chapa del fuselaje para ver los daños sufridos en su estructura. El trabajo lo realizaron mecánicos de la compañía y un equipo de Boeing venido expresamente para la ocasión.
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¿Recordáis esta decoración de nuestra compañía de bandera?
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Lo vi estacionado en la terminal corporativa volviendo el Jueves pasado de Madrid a bordo de un A320 de Iberia y lo quería cazar. Dedicada a mi amigos Celedonio y Marc Burgueros por su compañía y en el día de hoy.
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Uno de los mejores aviones jamás fabricado,vuela majestuoso su último vuelo en Iberia,después de haberlo volado durante 12 años,siento tristeza de ver como un fiel compañero,que siempre nos llevó con seguridad,le quedan pocos minutos de "vida".(La fotografía está tomada por un piloto de La Patrulla Aguila del Ejército del Aire Español)
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