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Avistado en Malaga el Airbus A320-232 de la compañia Vueling con la decoracion alusiva al Tour de Francia el 19-04-2026
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El pasado y el presente se cruzan en el cielo de Santiago.
Momento en el que capturaba en foto a este precioso Airbus A321 de Lufthansa, mientras estaba en pleno ascenso por la pista 17 tras su visita desde Frankfurt.
Este avión es una joya para los spotters ya que viste la librea retro que la compañía germana introdujo originalmente en 1957 para sus Lockheed L-1649A Starliner, conocidos como los "Super Star". Resulta fascinante ver lo bien que se adaptan las líneas clásicas de la época dorada de la aviación a las formas modernas del A321.
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El retrojet "Super Star" de Lufthansa se deja ver por Santiago.
Primera visita a Galicia de este avión desde que salió de los talleres de pintura en Reino Unido a comienzos de febrero de este mismo año, luciendo esta preciosa librea de los años 50.
Lufthansa rescató esta maravilla de librea por un doble motivo: el centenario de la aerolínea germana y la restauración por parte del equipo de Lufthansa Technik de un Lockheed L-1649 Starliner, que será expuesto al público de forma permanente en el Lufthansa Group Hangar One, en Frankfurt, junto a un Junkers Ju-52 también restaurado.
El nombre de "Super Star" tampoco es casual, pues es precisamente como eran denominadas comercialmente estas joyas aladas por parte de Lufthansa.
El Starliner fue la versión más avanzada de la familia Lockheed Constellation, y contaba con varios avances en aerodinámica, confort y motorización que lo hacían un modelo claramente adelantado a su época, aunque por desgracia esos avances no fueron suficientes para competir con los nuevos y más rápidos reactores de la época. Los años dorados de la aviación tocaban a la puerta.
Pese a prestar servicio unos pocos años en la aerolínea germana, los Starliner supusieron un símbolo de renovación de la misma tras la posguerra, por lo que también se optó por hacer una renovación completa de la imagen de la marca, marcado por la implantación de la librea "parábola", la misma que ahora viste de glamour a este A321 que no podía dejar escapar sin inmortalizarlo.
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Con el inicio de temporada Brussels ha reiniciado hace poco sus vuelos BRU-PMI y n ha tardado en traer su último logojet basado en las aventuras del personaje de Hergé "Gravity, Belgian Icons - Tintin Explorers on the Moon"
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Procedente de Manchester tras pernoctar en Málaga partió hacia Sevilla.
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Avistamiento de un "Airbus A320" de la compañía "Aegean" aterrizando por la pista 12 de Valencia (VLC) en vuelo charter AEE4036 procedente de Atenas (ATH) y transportando al equipo de baloncesto del "Panathinaikos BC".
MSN: 03785
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Sticker especial del Centenario de la Aviación Española — homenajeando 100 años de vuelos históricos e innovación.
P.D.: solo lo lleva en el lado izquierdo
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Bombardier Global 8000 de Comlux Aviation despegando desde el Aeropuerto de A Coruña (LCG), siendo el primer Global 8000 en operar en este aeropuerto.
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En su primera visita a Europa realizando un potente despegue por la pista 10 rumbo a Buenos Aires (SABE).
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Centenario Grandes Vuelos
1926-1935 Aviacion Española 2026-2035
Es lo que podemos leer en el sticker del fuselaje.
Vuelo IB154 procedente de Bogota (BOG).
Bautizado como Real Academia Española.
Operando en Iberia desde el 20/12/2023.
Primera fecha de vuelo el 27/11/2023.
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Precioso éste exótico A320 realizando un chárter a Luxor.
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Corendon Airlines Europe (CXI)incorpora a la flota este MAX de la filial turca a la operativa estival desde su base en Nuremberg (NUE)
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Vuelo inaugural de temporada estival entre Casablanca y Alicante-Elche en rotación por la pista 10.
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Vuelo LY893 procedente Tel Aviv (TLV).
Operando en EL AL Israel Airlines desde el 16/05/2025.
Inicialmente era el registro B-1216 de Air China
Primera fecha de vuelo en Julio 2024 (aprox)
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French Navy 5561 procedente de Split para luego continuar a su base de Landivisiau.
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Difícil de avistar un Let-410 en los tiempos que corren. Escala en Palma procedente de Africa de camino a la República Checa para overhaul
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Iberojet 897 listo para iniciar rodaje a la cabecera 35 para efectuar despegue y emprender un vuelo de ocho horas y media hacia Tashkent, capital uzbeka.
Este majestuoso A330 habría hecho su llegada al aeropuerto gallego un par de horas antes de esta toma, procedente de Madrid en vuelo posicional con identificador EVE197P.
Me permitirán la libertad -o el desahogo- de mencionar la creciente dificultad para la toma de fotografías desde la parte norte del "mirador" anexo a la terminal, motivada por unos árboles que poco o nada pintan pero que mucho estorban y que, de no podarse, pronto imposibilitarán casi por completo el avistamiento y fotografía de aeronaves, permitiendo -eso sí- disfrutar de unas hojas muy verdes nada fáciles de avistar por esa zona y que son lo que uno pretende ver en un aeropuerto.
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