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Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters |
Escalas en los vuelos de entrega y parecidos. |
Topic started
6-10-2009 17:19:10
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Hola a todos!
Me gustaría saber y conocer todas las razones y situaciones por la que los vuelos de entrega que llevan escala, pasan siempre o generalmente siempre por un sitio y no por otro, como es el caso, siempre pasan muchos embraers por LPA, alguno cae por TFS... y ninguno en aeropuertos como TFN, ACE o FUE (por lo menos en ACE, se que cayeron dos ATR de TRIP Linhas Aereas). Aquí hablo de los aeropuertos canarios porque tengo más conocimiento de tales aeropuertos que de la peninsula, pero puede servir como ejemplos para que se comente el tema.
Saludos.
Adrián A. L.
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Replied by
Jorge Albanese |
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Reply #1
6-11-2009 01:16:25
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TFS y LPA deben tener mejor infraestructura, ACE tiene una pista no tan larga como LPA y TFS, sumado a que tiene obstáculos en el despegue hacia el norte.
Calculo que además será porque TFS y LPA están más al sur, estando más cerca de la costa americana.
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Replied by
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters |
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Reply #2
6-11-2009 15:19:10
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Los vuelos de entrega a los que te refieres Adrian, son siempre desde Sudameria / Europa y viceversa siguiendo las rutas atlanticas que unen Recife/La Sal/Canarias y la razón es que los dos grandes aeropuerto y mejor equipados en Canarias son TFS y LPA ambos dotados con ILS y radar PSR y SSR.
Ultimamente hemos tenido en LPA una avalancha de Embraer 190 para Europa (Air Europa, Air Dolomiti, Nikki y Lufhansa Regional) y para China (Mandarin, Grand China Express, Tianjin Airlines) y el útimo hoy con Kumpen Airlines. El motivo del la vuelta tan tremenda que tienen estos ultipos para llegar a su destino que la carencia de autonomia para cruzar el Pacifico.
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