Enviado por
MARCOS GARCIA

Segundo vuelo Emirates a BCN

 Fecha y hora de inicio
 15/11/2014 14:31:22
2753 vistas

Se confirma que el 2 vuelo, por la tarde noche a Bcn a partir del 29 Marzo.
De la misma manera que el 380 llegara a Madrid, después de presiones para no quedarse atrás con respecto a Barcelona, la misma fecha día 29 de Marzo,
Si Bcn quiere el 2 vuelo a Dubai, Mad tiene que tener el A380.
Ahi lo lanzo.
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Respondido por
Martín Fernández

 Respuesta 15
 18/11/2014 00:33:00

Hombre, justo los A332 de Emirates están bastante anticuados. El A380 es un pasada de avión, y un gran cambio respecto al 77W, sobre todo en turista donde la configuración 3-4-3 es bastante justa.

Me pregunto cómo terminará el tema con toda esta sobrecapacidad que están creando las compañías de Oriente Medio, igual al final no pasa nada, pero ya se puede ver que Thai, Malaysia, Qantas o Air India se están viendo muy perjudicadas.

La verdad es que también le están poniendo muy difícil a Iberia o Air Europa volar a Asia, sólo podrán ofrecer vuelos cuando haya suficiente demanda punto a punto de alto nivel. También podrían ofrecer conexiones a Sudamérica, aunque en el mercado Asia-Sudamérica también hay mucha competencia.

Respondido por
MARCOS GARCIA

 Respuesta 16
 18/11/2014 20:19:26

A ver si nos aclaramos, quien da los slots??? me lo podéis decir quien dan los slots, que empresa? donde esta la sede de esta empresa???
Como voy a poder demostrar presiones si no tengo una grabación???
Madrid a dado el segundo vuelo a Bcn a condición de que Ek ponga el 380 a Madrid.
El 2 vuelo de Ek a Madrid no va lleno, pero la imagen de tener un 380 en la capital es muy goloso.
Todos vemos lo que queremos ver, recordáis lo que sufrió Bcn para tener la Singapore ??? se tardó meses en conseguirlo igual que el vuelo a Sao , gracias a la extinga Spanair.
Recuerdo a todo el mundo que Mad se nutre de todo el resto de España, evidentemente que se llenan los vuelos, mientras que Bcn como mucho vienen gente de Aragon, Valencia y sud de Francia….
Recuerdo Iberia decía que un vuelo de Bcn a Ny no era rentable, y fijate, uno no, tenemos 3 diarios con compañías americanas.
Me direis que todos los que van a Nueva york son madrileños???? creo que no, serán del resto de España que ponen como base Madrid.
Con todo eso quiero decir que todos los slots viene de Madrid, y para conseguir una ruta, el consentimiento viene de Madrid, y Madrid no va a dejar crecer a Barcelona. Y no me digáis que no es así, porque llevo años y años viendo la realidad el aeropuerto de BCN
Ek Madrid ya hace tiempo que quiso el A380, pero gracias a los buenos gestores y lucha de la gente de bcn se consiguió el A380 primero aquí.
Es una realidad guste a quien guste.

Respondido por
José María Rebés

 Respuesta 17
 18/11/2014 21:10:24

Solicito a los participantes en este hilo que no lo conviertan en una disputa. Cualquier afirmación no demostrable es cuestionable con toda seguridad, se convierte en especulación, pero eso no debe dar pie a discutir las especulaciones agriamente.

En todo lo leído hasta ahora en este tema no he visto ningún aporte de datos en lo relativo a cualquier tipo de disputa Madrid-Barcelona ni a los intereses que pueda haber tras los slots o tras la gestión de los aeropuertos. Así pues cualquier afirmación sin datos solo puede considerarse pura especulación, y mantenerla con encono o atacarla con enjundia puede fácilmente llegar a ser lo que el mensaje inferior de las normas del foro llama "lenguaje hostil o insidioso".

Traspasar la fina línea entre la defensa de las propias afirmaciones y la falta del respeto a las que no coinciden con las de uno puede ser considerado como una infracción a las normas del foro. Ruego a los participantes que lo eviten.

Saludos a todos,

José María Rebés
Moderador









Respondido por
Luis Martín Garcia. AIRE.org

 Respuesta 26
 20/11/2014 09:03:46

Hace ya años, en un viaje de promoción que hizo España por diferentes países de Asia y al que asistíamos como promotores tanto empresas del sector privado --como en la que yo trabajaba-- como del Estado y de diferentes Autonomías, quizás la "parada" mas importante fue en Singapur.
Nos presentaron a diferentes personas, entre ellas altos ejecutivos de Singapore Airlines. Un colega andaluz, una gallega y el suscrito preguntamos a una de las personas de Singapore Airlines (Vicepresidente de algo, no recuerdo), cual había sido la razón de venir a Barcelona y el nos dio dos, no se si serían ciertas pero ahí las dejó: una que en Madrid no les convenían los slots que le habían propuesto y otra que aparte de que en Barcelona si eran de su agrado, la Generalitat les había ofrecido algo que la Comunidad de Madrid no había hecho..... y eso les inclinó a tomar la decisión final.
En Malaysia preguntamos que por que no venían a España y nos contestaron que no era un destino al que le veían rentabilidad, tanto en un sentido como en otro.
En India más de lo mismo..... y así sucesivamente.
Pero repito, lo importante es que grandes compañías vuelen a España, no importa la ciudad, suerte que tienen los spotters locales.
Señoras/es, no hay que entrar en descalificaciones.
Saludos.





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