Sí, y ésa parece tener una pendiente bastante importante. No sé de cuánto, pero una vez escuché a un piloto negarse a usarla para acceder a la pista (oficialemnte C1A sólo es para acceso a la plataforma) alegando que la potencia que había que aplicar a los motores, para rodar el avión (un A320) por allí, sobrepasaba los límites máximos establecidos, o algo así... aunque todos la usan como el 737 de la foto. También, últimamente y no sé si siempre, a los "grandes", cuando tienen que mantener posición en C1A antes de hacer el backtrack, se lo mandan hacer en plataforma sin entrar a la calle y hacer la espera ante el correspondiente punto de espera, valga la redundancia, como debe ser... lo que pasa es que no sé el motivo exacto. Algo raro pasa con C1A jeje. ¿Sabéis algo más al respecto?
Por cierto, y tras todo este rollo, buena foto ;)
kiko_cpz
8-3-2008 14:33:57
Pues no sabia yo eso, muy buena informacion Julio.
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