Ostras, que foto mas impresionante. Entre el humo y la gente corriendo le da a la foto una sensación de movimiento bestial. Gracias Adolfo por compartir este tipo de fotos con nosotros. Saludos
aferrer
7-23-2008 15:21:42
wow! peadozo de documento. Muy curioso sin duda!
Anair
7-23-2008 16:53:35
¡Increible! ¿Alguien sabe por qué llevaba matrícula americana?
AMO
7-23-2008 17:32:21
Era un aparato alquilado a una compañia americana ,no se cual.
josefernandez
7-23-2008 22:40:04
Una gran foto: el humo que desprende el aparato, su posición de 'gigante derrotado' y el movimiento de las personas entorno al avión crean un dramatismo que le da un extraordinario valor. Gracias Señor Malet: por estar allí entonces y por rescatar y divulgar ahora esta foto.
Stil
7-23-2008 23:47:45
Me quito el sombrero. Una foto con una fuerza tremenda y una expresividad fuera de lo normal. Mis ojos se van posando en diversos puntos de la foto y todo lo que veo tiene una historia que contar. Enhorabuena de corazón.
Juan de Tassis
7-23-2008 23:48:48
Foto historica donde las haya, ¿en que zona ocurrió este desgraciado accidente?
Pere
7-24-2008 00:00:22
Extraordinario documento digno del mejor reportero gráfico. Enhorabuena Adolfo.*********
manuspott
7-24-2008 00:01:39
Esto si que es un documento interesante. Gracias por que podamos ver parte de nuestra historia aeronáutica. Manolo LLama
JG
7-24-2008 08:16:22
De museo ! ! !
davidelnomo
7-24-2008 08:33:36
Menudo As escondido en la manga que te acabas de sacar. 8)
TITANTENA
7-24-2008 09:59:21
¡De museo y también de premio!
CeledonioPeinado
7-24-2008 10:17:01
Busca, busca, que algo más encontrarás. Felicidades reportero.
Ani_md87
7-24-2008 15:03:03
Muy buena foto Adolfo, nostálgica ante todo. Felicidades.
iban
7-24-2008 15:17:08
Una foto genial, de las mejores que he visto nunca. No recuerdo donde la ví, y ya me extremeció. Y ahora mirandola detenidamente me sigo sorprendiendo. En esa posición... como dando sus últimos suspiros de vida, es brutal.
AMO
7-24-2008 15:21:56
El aparato era alquilado a TWA.
AMO
7-24-2008 15:23:00
Iban tengo puesta otra parecida en mis primeras fotos.
acamarasah
7-24-2008 21:01:14
Increible foto Adolfo.. Es como para hacer un ensayo... Enhorabuena
bravocharlienovember
7-24-2008 23:54:09
Me dejas sín palabras Adolfo, grácias. *****
aherdez
7-25-2008 00:39:03
Simplemente espectacular, felicidades y gracias por compartirla.
Jorullda
7-25-2008 13:06:27
Foto excepcional Adolfo! Este era el avión en el que viajaba Kubala ¿no? Recuerdo haber visto una foto de este futbolista alejándose a pie del avión que empezaba a arder. Felicidades, Jordi
AMO
7-28-2008 08:28:36
Jordi verdaderamente no sé si viajaba en este avión ya que entro mucha jente para ayudar yo lo tenia hombro por hombro empujando el vehiculo de bomberos que quedó atascado en el barro y que a causa de esto no se pudo apagar el fuego ya que cuando llego además de posicionarlo lejos del fuego ya era tarde para apagarlo. Me quedan dos fotos en las que se puede ver lo que digo.Saludos a Todos .AMO
josefernandez
7-28-2008 20:22:33
En la obra «Accidentes aéreos. España como protagonista (1928-1969)» (Asociación Aeroclásica/Craftair; 2001), de Carlos Salazar González se informa en las paginas 154, 155 y 156 del siniestro junto con 2 fotos del avión ya calcinado. La fecha fue el 8-11-1960, el avión era propiedad de TWA y estaba alquilado a Iberia, que lo utilizaba para cubrir la línea regular entre Madrid y Barcelona. Entró por la pista 17, pero con mala fortuna. El tren de aterrizaje izquierdo del aparato contactó 34 m. antes del umbral de pista con un pequeño montículo de escombros. Se desprendieron los neumáticos, el avión continuó apoyándose sobre el tren derecho el cilindro del izquierdo. Después de recorrer 170 m. se salió de la pista y se incendió. Para entonces, el ala izquierda ya se había desprendido del fuselaje. En el texto se atribuye el accidente a un «error personal de la tripulación en la apreciación de la altura real a la que estaba volando el avión». El Super Constellation se destruyó casi por completo a causa del fuego y aunque tuvo el respaldo del seguro correspondiente el autor dice que supuso un gran gasto para Iberia. Relata que el comandante, «después de todas las resoluciones oficiales» fue cesado y despedido de Iberia «transcurrido algún tiempo». El autor refiere que iban 63 pasajeros y 8 tripulantes. Entre los pasajeros viajaba Ladislao Kubala.
Fernando
5-1-2010 17:29:11
El Comandante años mas tarde ingreso en AIR SPAIN y al cerrar esta en Aviaco donde se jubiló. Era conocido como el topo; Cuentan que al salir el Jefe de Cabina le dijo "Comandante su gorra, que se le olvida" y el contesto:" Para la falta que me va a hacer", y se fue andando hasta la oficinas de Iberia en el Prat. Era un Hombre menudo muy simpatico, asisti a su jubilacion.
Sergio Osorio F.
9-1-2013 17:52:31
de todas maneras un avión que dejó historia..la foto es espectacular...de verdad...un documento histórico increible..excepcional.
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