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César Prieto
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30/01/2011 10:48:30
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Pere Escala - Spotters Barcelona-El Prat
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30/01/2011 11:23:59
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!! Vaya salida de pista !! Enhorabuena por la foto Jordi. *********************
¿Y la has tenido veinte años en la nevera...?
Saludos
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FELIPE ALVAREZ
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30/01/2011 11:30:18
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Eduardo J.
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30/01/2011 16:30:31
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| Sí que tienen alcance estos aparatos. No será tan difícil cruzar el charco entonces.
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Antonio Lorente Bruñas
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30/01/2011 16:37:14
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| Que un avión tenga matrícula americana no significa que haya venido de los Estados Unidos. Una aeronave puede ser matriculada en los EEUU sin haber estado jamás en ese país. Se puede cruzar el Atlántico con ese tipo de aviones, pero es un procedimiento complicado que implica en algunas ocasiones acoplar depósitos adicionales, obtener un permiso especial para despegar con un peso máximo al despegue incrementado... etc.
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José Fernández
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30/01/2011 17:21:03
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| ¿Ese avión no iba destinado a Tadair?
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Adolfmalet-Spotters Barcelona-El Prat
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30/01/2011 17:42:40
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| Muy buena, para la historia.....V
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Jordi Grife
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30/01/2011 18:05:32
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Primero, gracias a todos por vuestros comentarios !!
La Mooney ya era de Tadair cuando tuvo el accidente. La causa fue una toma demasiado larga y que los frenos no actuaron como deberian (aunque, la verdad, no fui testigo visual del momento del accidente y no lo puedo confirmar). El resultado que se salio de pista por muy poco. Afortunadamente solo sufrió daños el avión.
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daniel
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30/01/2011 18:25:10
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| Ei 95 por ciento de las aeronaves ligeras que hay en Epaña provienen de EE.UU y no por ello quiere decirse que han venido en vuelo.
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Alfonso Ródenas
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30/01/2011 18:40:22
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| Magnifica!!! enhorabuena Jordi. *****
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La Roche Spotters
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30/01/2011 19:02:40
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| Según parece el tren estaba dentro. Quizás entraron sin tren y por eso no pudieron frenar a tiempo. Aunque lo ideal sería leer el informe oficial. Buena foto para el recuerdo. Saludos.
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Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
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30/01/2011 19:08:15
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| Pues mira, dentro de la desgracia tuvieron suerte ya que todos sabemos que no siempre puede uno contarlo. Eso sí la foto muy buena.
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José María Rebés
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01/02/2011 13:29:09
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Es interesante saber que unos años antes esta avioneta tuvo un incidente en Grafton (North Dakota, EEUU) debido a que la rueda delantera no bajó (http://www.und-fraud.com/UND/Aerospace/Accidents/Mooney-20,%20N5808S.htm).
De paso esto posiciona este avión en los EEUU años antes del incidente en España, lo que demuestra que vino de allí en algún momento, otra cosa es cómo vino.
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Oscar Martinez Spotters BCN-El Prat
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04/05/2012 18:12:53
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Oriol Battestini
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16/03/2013 11:00:25
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| La trajo Paco Irigoyen a principios de 1990 en tres saltos: del centro de EEUU a St. John's, de allí a Sta. María de Azores y posteriormente a Sabadell. En el tramo St.Johns-Azores tuvo problemas en la presión de aceite cuando llevaba casi cuatro horas de vuelo,en medio de la noche, debido a las bajas temperaturas en aquella zona del océano. Decidió regresar a Terranova declarando emergencia gracias a un vuelo de Alitalia que hizo de relay pero ahora con una preocupante componente de viento en cara. El vuelo terminó felizmente tras unas horas de angustia. Parece ser que el aceite que llevaba no era de la viscosidad adecuada para las muy bajas temperaturas que encontró en el vuelo. Tras una revisión y un cambio de fluido regresó a Azores sin novedad. Desde luego un vuelo épico.
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Oriol Battestini
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16/03/2013 16:30:25
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| Casualidad que fuí testigo presencial del accidente. Volaba un alumno solo, tomó más allá de mitad de pista con exceso de velocidad y salió por final de pista. El tren de aterrizaje se arrancó de cuajo al sobrepasar el murete perimetral. El piloto resultó con heridas leves. Muy buena la foto, me ha sorprendido mucho verla y recordar aquella mala tarde en LELL.
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Miguel Arana
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12/04/2017 21:01:53
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Muy interesante lo aportado por Sr. Oriol
Y gracias por la foto
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