AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Douglas C-47A Skytrain (DC-3A-456)

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  Avión  
Air France / KLM The Flying Dutchman
Douglas C-47A Skytrain (DC-3A-456) (F-AZTE)  
  Fecha y lugar  
Zaragoza (ZAZ/LEZG) (España)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
8 de octubre de 2008
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Raro de ver este tipo de aparatos en LEZG y con la cara KLM.
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Comentarios
Philippe Marin

08/10/2008 20:28:32

Y el otro lado... :-)
Pablo-Pablo.I Blanco / Aire.org

08/10/2008 23:15:17

Próxima entrega je.je (es air France)
Fernando Puppio - GACETA AERONÁUTICA

08/10/2008 23:40:54

Desde donde sacaste la foto?
Estas en la pista o en algun rodaje?

Saludos,

Fernando
Ruben Galindo.

09/10/2008 00:01:48

Que pasada de foto....TREMENDA.
Pablo-Pablo.I Blanco / Aire.org

09/10/2008 00:03:53

en la tierra, junto a la plataforma
Fco Javier Chao

09/10/2008 06:51:37

Guapa foto, paisano.
Ángel Osés

09/10/2008 08:48:40

Preciosa, paisano... Ayer me quedeé sin verle porque creía que sería el PH-PBA que habían llevado a Duxford... y hoy (que es el sarao en C.Vientos) tengo que currar, malhaya sea mi suerte....
Sergio Osorio F.

16/01/2014 18:18:06

SALIÓ AL SERVICIO EL 5 DE MARZO DE 1943. Un C-47A, original con número de producción 42-23310 directo a la USAF. La historia de este superviviente Douglas DC-3, se remonta entonces como dije, al 5 de marzo de 1943 cuando sale de la factoría de Long Beach, para volar hasta el Reino Unido en plena Segunda Guerra Mundial, y un año más tarde participa en Holanda lanzando de paracaidistas de la 82 División Aerotransportada de la Fuerzas Aéreas estadounidenses. Finalizada la contienda, es reconvertido como transporte, realizando para la Royal Air Force más de 50 misiones durante el bloqueo de Berlín.
En octubre de 1952 pasa a volar con los colores del Ejército del Aire francés, y entre sus ilustres pasajeros figuraría el general De Gaulle.

Ya como transporte civil y matrícula TL-JBB, es adquirido en 1975 por la República Centroafricana convirtiéndose en el avión personal del emperador Jean Bedel Bokassa. En 1983 pasa a la sociedad Transvalair (F-GDPP), y durante cuatro años vuela como carguero la ruta París-CDG-Bruselas para DHL.

En pleno estado de abandono en unos terrenos de la ciudad francesa de Caen, en 1989 un grupo de profesionales y amantes de la aviación crean la asociación France DC-3, consiguen recaudar los fondos necesarios para su compra y posterior restauración hasta ponerlo de nuevo en condiciones de vuelo.

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