| Esta foto ha sido vista 7382 veces desde el 17 de agosto de 2008.
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Otras fotos populares de este fotógrafo |
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EC-LEMD
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17/08/2008 19:58:46
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Muy buena foto y gran detalle.
5/5
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Arturo Zárate
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18/08/2008 06:40:55
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| Excelente foto felicidades 5/5.
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Javier de la Cruz - CANARY ISLANDS SPOTTING
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18/08/2008 06:48:09
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Hola.
Gracias por la dedicatoria, compañero... por fín alguien que se acuerda de nosotros, jejeje.
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Adrián Chapela Cordeiro - Gallaecia Spotters
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18/08/2008 08:47:09
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| Es segura la posición que ocupa el chico ?
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Tito Sanchez
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18/08/2008 09:23:01
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FELIPE ALVAREZ
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18/08/2008 10:13:18
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Andrés Arana
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18/08/2008 11:11:26
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Si Adrián, es más que segura, lo que pasa es que por el angulo de la foto, el chico parece estar bastante cerca del motor, pero esta bastante lejillos y cumple de sobras las medidas de seguridad.
SI te fijas bien en la foto, veras en la derecha justo al lado de la ventanita por donde sale la escalera una raya blanca seguida de una roja en posición vertical que van hacia la parte inferior de la aeronave, esta es la medida de la distancia de seguridad, que viene en todos los 737NG, y como podrás observar el chico esta antes de dicha linea o areá de seguridad
Saludos Andrián ;)
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Enrique Pérez Glez
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18/08/2008 14:06:17
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| como siga haciendo eso sin los cascos ,pronto se quedará sordo jeje
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Rafael Alvarez Cacho- www.aviaciondigital.com
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18/08/2008 22:45:56
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Gracias a todos por el número de visitas y por los votos recibidos.
Es curioso cómo aumenta el número de visitas cuando la foto, en pequeñito, se ve que es diferente a la clásica del avión. En este caso, creo que se vota más que a la calidad, que sin duda es muy cuestionable (la foto, es una instantánea rápida y poco preparada hecha a través de uno de los pequeños agujeros de la valla). Yo creo que se vota también por mostrar uno de los cientos de detalles que se pueden fotografiar en un Aeropuerto. En este caso el trabajo de un profesional como es el coordinador. Así pues también es un voto "afectivo" de la gente a las que nos gustan estos temas. Por último destacar que el número de visitas también se incrementa exponencialmente al estar varias horas la foto en la portada. Un saludo y gracias a todos una vez más.
Rafael Álvarez Cacho
VLL/LEVD
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Speedy
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11/11/2008 02:48:24
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Muy buena foto Rafa, solo una pequeña corrección sobre lo que se ve en la foto... el excelente y polivalente personal de rampa que se ve en la foto realmente hace lo que parece... taparse los odios, si, existen protecciones auriculares, pero no en suficiente numero, ni en las mejores condicciones... la comunicación con el cockpit si se hace, pero en LEVD, Lesma Handling emplea el lenguaje de señas ya que los auriculares dejaron de funcionar hace años... quien realmente esta en primer plano en la foto es personal de RYANAIR, el cual se ocupa de todo el proceso de handling (carga, descarga, carreteo de maletas, escalerillas, conos de seguridad, calzos...) en un tiempo record de 25 min, el avion esta listo para volver a partir... y muchas veces con tan solo 2-3 personas... de los cuales, algunos estaban tambien contratados por LESMA Handling para realizar el check-in en los mostradores del aeropuerto... por su parte el Coordinador... el cual no sale en la foto (el reflejo es un compañero con la cinta de seguridad) se encarga de coordinar, despachar el vuelo, embarcar realizar check-in, distintas labores en la oficina, incluyendo partes de meteo... y ademas como no tambien labores de señalero...
Un saludo a todo el personal que se encarga de los vuelos de RYANAIR en Valladolid ya que hacen una gran labor con un material que se podria calificar como de rustico y prehistorico... Pedro Picapiedra ya utilizaba el par de PC´s de los que disponen en la base... y tambien como sobrehumana ya que son capaces con un personal minimo atender hasta 2 aviones simultaneamente... muchas veces Iberia dispone de el triple de personal para atender un simple CRJ o ATR con tan solo 10 ó 12 pax... los 738 de Ryanair muchas veces van full 189 pax.
Solo añadir que no soy trabajador ni de LESMA ni de Ryanair, pero que conoce de muy primera mano como funciona aquello.
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Juan Luis López Montes
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13/11/2008 21:14:59
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RYR dispone a día de hoy, de 4 auriculares aislantes, en el aeropuerto de Valladolid (en teoría recibía un quinto antes de fin de verano, que no se si habrá llegado...). Decirte igualmente, que los auriculares funcionan, lo úncio que como VLL no es un macroaeropuerto, el coordinador se encarga de vigilar que no vuele nada en los encendidos de motores entre otras cosas(normalmente suele haber aviones detrás o avionetas dirigiendose al aeroclub, que como enciendan en ese instante, la avioneta vuelve al aire en menos de un segundo. Decirte que el que aparece en la foto es simple y llanamente, el encargado de lo calzos(ni cinta de seguridad ni otras cosas...); y, que el coordinador que no aparece en la foto, se encarga tan sólo de una infima parte de lo que has puesto: carga y centrado (tienes razón que en 25 minutos eso es un prodigio, pero bueno...), estar en la oficina, y, poner la grabación de llamada al vuelo. Si tiene un día espléndido, puede que hasta suba a operaciones, porque el vuelo se retrasa, para comunicarlo, pero, no ocurre casi nunca.
Ahora bien, lo que más gracia me ha hecho es que digas que hace labores de señalero... En fin, VLL tiene un coche follow me, con personal del aeropuerto; pero bueno, que RYR casi nunca lo pide, porque les hace ir "demasiado lentos" (vamos... Cumpliendo con las limitaciones de velocidad en rodaje y plataforma...).
Sobre que son pocos para atender el vuelo... no digo nada, porque, si ni limpian la cabina, ni hacen mantenimiento y seguimiento de la aeronave, ni las 1000 cosas que si hace ANE en cada una de sus escalas, creo que con que hubiese 2 personas, a lo sumo 3, llegaba... Ahora bien, cuentalos de nuevo, porque yo he contado a 8 personas en verano (este verano), y, nunca son menos de 7, a no ser que, por la razón X que sea, les pille el avión justo en "la hora del cigarrito", y, esten paseando por la plataforma.
No soy trabajador ni de aeropuerto, pero si conozco bien, como se mueven los trabajadores de VLL, y, desde la directiva son demasiado permisivos...
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Manuel Pérez - Airspotters.org
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06/03/2013 15:52:18
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Oscar Martinez Spotters BCN-El Prat
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12/06/2014 18:52:00
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| bonita toma, algo diferente, fotaza.
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