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Hasta la puesta en servicio de los Beluga, Airbus utilizaba esta versión del KC-97 bautizada Super Guppy para el traslado de los diversos elementos de los aviones fabricados en otros países y que se llevaban a Toulouse para efectuar el ensamblaje final. Este avión al ser dado de baja fue cedido a "Ailes Anciennes" una asociación de veteranos aficionados que recuperan viejos aviones.
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| Esta foto ha sido vista 903 veces desde el 8 de diciembre de 2007.
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Ángel Osés
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08/12/2007 20:30:44
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| ... Y, según las malas lenguas, otro de ellos fue ofrecido al Museo del Aire (ya que España era un socio de Airbus), y lo rechazaron por grandote y feo... en fin, más vale que no sea cierto, porque si lo fuese...
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Juan M. Gonzalez
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08/12/2007 20:36:49
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| tengo algunas de este por poner aun, aprovechando una escala en Getafe. Fue la extrapolacion hasta casi el infinito de lo que pudo evolucionar un proyecto como el del B-29
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davidelnomo
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09/12/2007 11:03:28
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Algo feote sí que es, pero espactacular como pocos.
Estupendo documento. 8)
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Luis Alvarez - AIRE org
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11/12/2007 09:22:09
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| Angel, lo malo es que lo del museo si es cierto. Argumentaron que tenían uno parecido (el KC97) y que no habia sitio. De los otros tres aparatos de la flota otro está en un museo inglés, otro en uno alemán y el español se acabó vendiendo a la NASA. En fin un despropósito mas de la laaaaaaarga colección de ellos de la que presume el "museo"
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