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El precursor del avion de transporte mas famoso de la IIGM, con sus caracteristicos faros en el morro.
Este ejemplar fue entregado a Pan American World Airways en marzo de 1935. A los pocos años fue transferido a Mexicana y de ahí a Avianca Guatemala, hasta que fue vendido en 1953 a una empresa que lo utilizó como fumigador, apagafuegos y transporte de retenes. En 1973 fue utilizado como moneda de cambio en una transacción comercial y permaneció semiabandonado hasta que en 1982 fue donado a la Donald Douglas Library and Museum en Clover Field, donde un grupo de voluntarios lo restauró hasta ponerlo en vuelo, en 1987. En 2001 fue vendido al Museum of Flight de Seattle, en Boeing Field, donde permanece basado en la actualidad.
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