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Este fue el "otro" relevo en la JPA de despedida del Mirage F-1.
Estos motores son el corazón y los músculos de ambos cazas. Y si gran salto ha habido en el diseño y equipamientos de los aviones, en la motorización el salto del primitivo SNECMA Atar 09K50 al reluciente EJ 200 del primer plano, pienso que es aun mayor. Por empuje, consumo especifico, potencia/peso y diseño turbofan modular del nuevo motor, que mejora la mantenibilidad, fiabilidad y disponibilidad operativa del Typhoon. Esperemos que se demuestre con los años.
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