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Comentarios |
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A estas alturas esta siloueta es archiconocida, pero en 1990 los spotters que asistimos a Farnborough nos llevamos la alegría de ver el primer CN.235M-100 (T.19B-03; c/n 034) con camuflaje táctico (se habían entregado ya dos CN.235-10 configurados como transportes de pasajeros y pintados de azul y blanco), aún llevando su matrícula de entrega, EC-014. Aquí, de paso, se ven en primer término las famosas "quillas" implantadas bajo la cola con objeto de mejorar la estabilidad longitudinal del avión (KR64/Nikon Coolscan V)
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Juan M. Gonzalez
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09/02/2007 09:55:11
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| Este avion, con la matricula del Ala 35, probablente paso por la Maestanza de C. Vientos cuando yo estaba alli, al cambiarseles el esquema de pintura por el de "gris otan" que ya llevan casi todos. Estupenda Angel.
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Ángel Osés
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09/02/2007 11:14:15
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| Al menos el esquema "lagarto" (nada que ver con el "lizard" americano o "European One") gustó a los compradores de Próximo Oriente, puesto que lo llevaron tanto los ejemplares jordanos como los saudíes (excepto un transporte VIP de la RSAF, que iba acabado con sus colores nacionales, blanco y verde)
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